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電臺設在機場，一趕到停機坪林嘉生就從美國國際開發署使團駐地氣喘吁吁地跑過來彙報道：“董事長，總理府剛發來電報，確定美國海軍第90特遣艦隊將於8月11日，也就是後天從日本啟程，他們編了一本代號為2－54的行動命令任務書，打算發過來徵求我們意見，以便抵達之後能夠更好的配合。”

李為民一邊跟阮高祺打招呼，一邊問道：“任務書呢？”

林嘉生搖頭苦笑道：“美國人做事太誇張，任務書共114頁，全發過來要一整天，我受不了，他們的電訊人員更受不了，所以美**事顧問團會派一個海軍少校過來擔任聯絡官。”

給點美援都那麼麻煩，李為民見怪不怪，扶著機艙門笑問道：“大概內容知道吧？”

“知道。”

大少爺說過，在越南人面前儘量說越語，林嘉生急忙用越南語介紹道：“參加行動的主要船隻包括6艘apd（快速運輸艦）、兩艘apa（武裝運兵船）、5艘aka（武裝貨船）、5艘lsd（船塢登陸艦）、21艘lst（坦克登陸艦）、2艘arl（維修船）、9艘lcu（通用登陸艦）、1艘udt（水下拆除艦）和好5艘msts（大型運輸艦）。

他們打算讓我們和法軍先把海防難民營的難民用卡車運送到塗山半島，再由法國海軍登陸艦從塗山半島海灘把難民擺渡到停泊在深水錨區的第90特遣艦隊大型運兵船，最後把難民送到土倫港、頭頓、西貢、金鷗半島、迪石和富國島等地區安置。”

考慮得挺周到，李為民沉思了片刻，又問道：“由誰決定哪些難民先登船，哪些難民要被送到哪些地方去？”

“難民們心急如焚，誰都想先去南方，這個次序不太好安排，很容易出事。法國人乾脆推給‘難民救助聯席會議’，說聯席會議最瞭解難民，由我們決定誰先走；至於哪些人要被送到哪兒安置，要由難民委員會統一安排，不過工投公司有優先權。”

第七十七章害群之馬

河內機場堪稱全亞洲最繁忙的機場，殖民統治時期的法國官員、法國商人、法國平民、法籍越南人和享有優先權的越南達官顯貴不用去海防等候美**艦，可以乘坐更快捷的交通工具－－－飛機。

法國空軍運輸機，法國航空、越南航空、中華航空和美國航空客機，以及國際監察與監督委員會、美國國際開發署、美國經濟技術使團、美國駐越軍事顧問團的專機，像流水似地不斷起降。

機場外擠滿等候登機的人，停機坪上停滿等待起飛的飛機，再加上跑道兩側草地上的一架架戰鬥機、轟炸機和直升機，場面非常之壯觀。

又一次遇到“流量管制”，不知道要等到什麼時候。

c－47沒那麼先進的空調裝置，連電扇都沒有，又暴曬了一天，機艙裡像蒸籠。李為民乾脆讓林嘉生找來一塊帆布，當毯子坐在機翼下面等。

阮明秀和黃氏麗柳熱得香汗淋漓，掏出一份檔案當扇子一個勁兒地扇。唯一的男秘書韓爍比想象中更稱職，竟然事先準備了一大壺茶，像變魔術似地拿出幾個杯子，讓大老闆和同事們解渴。

“這飛機太落後。”

李為民一飲而盡，一邊把杯子遞過去讓韓爍再續點，一邊笑道：“祺上尉，有沒有見過英國的彗星客機？我乘坐過一次，有空調，很舒適。”

“見過，那是噴射機（噴氣式飛機）。擁有4臺渦輪噴氣發動機，巡航速度每小時能達到450英里，而且能飛很高。”

到底是飛行員，說起來如數家珍。

李為民放下杯子笑道：“上個月15號，美國波音公司試飛了一架四發遠端噴射客機。等忙完難民的事，我託人問問他們打不打算量產，接不接受預定。如果打算量產同時接受預定，那工投公司就訂購一架作為公務機，省得以後再受這樣的罪。”

阮高祺一臉不解地問：“民先生，為什麼不直接訂購彗星客機？”

“我打聽過，彗星客機安全性存在問題，迄今已失事好幾起。那次不知道就坐了，現在想想都後怕。”

“彗星客機已經飛了好幾多年，波音公司的噴射機才試飛。”

波音707比彗星靠譜多了，但需要時間驗證的事不太好解釋，李為民故作沉思了片刻，似笑非笑地說：“我要當第一個採購這種飛機的客戶，這樣才能達到給工投公司做廣告的目的。”

他非常敬業、非常能幹。

他把國際紅十字會、天主教會、河內慈善總會、美國國際開發署使團、