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缺點在海參崴都不算什麼事兒。反正這裡煤有的是，至於環保大家早就自動忽略了。

其實蒸汽發電機的原理和柴油發電機一樣，只是把動力裝置換成了蒸汽機，也比柴油發電機大了很多。但是對於遠東公司來說，目前為止確實是最適合的。

而且當初技術組在臨海研發這款蒸汽發電機的時候，就充分的考慮了在另一時空使用所要面對的諸多問題，所以他們和機械組的蒸汽機研發團隊一起合作，利用技術組研製的幾種蒸汽機，作為發電機的動力機構。而且還在不降低效能的基礎上，儘量簡化了發電機的設計，對於在另一時空短時間無法生產的部件，也準備了很多。

這幾款蒸汽發電機，也都是按照模組化的形式，生產了大量的標準構件，以後就算是到了陌生地域，直接把散件運到當地，組裝上就可以立即使用，唯一麻煩點的就是需要鉚接、焊接作業。對工程的技術性要求的高一些，但也不是不能克服。

電信部部長盧波也發了言，對於開發區的供電、通訊、網路資訊等問題，向大家做了彙報。供電局已經做出了前期規劃，正在海參崴開發區的幾個地方勘察地點，準備先期安裝幾部蒸汽發電機，在明年火力發電廠一期竣工之前，絕對可以保證海參崴的基本用電需求。

電話局正在海參崴開發區架設有線電話線，還安裝了可以覆蓋周圍幾百公里的無線對講機系統。在入冬之前就可以讓開發區的電話通訊正常運轉。資訊中心也正在積極準備，在入冬前建立開發區的區域網，大家可以上網聊天、打遊戲、看電影、聽歌、查詢資料，甚至看A片都可以。

水利部部長黃思恆也站出來表態，目前海參崴開發區的供水、供暖、排水等管網設施，已經在先遣隊的努力下，全部鋪設完畢，水源地的建設也正在緊張的施工當中。水利部保證在入冬前，保證供水、供暖和排水的工作全部結束。

民事委員會的會議開了整整一天，對公司下一步的工作和所面臨的問題展開了討論。當務之急就是幾萬遼民的越冬問題，衣食住行樣樣都是挑戰。

其實大家都沒有想到今年會來這麼多的遼民，這也打亂了他們的計劃。但這些遼民的到來，讓海參崴開發區的建設速度，也加快了不少。

參加完民政部的會議，第二天，李明又馬不停蹄的參加了軍政部的會議。

軍政部的會議就簡單多了，高建國主持了會議，之前他們幾個常委，已經把軍政部的事情弄的差不多了。因為軍政部才剛剛起步，並不像民政部的工作那麼多。

軍政部的組織架構，透過在座的委員們的討論，軍政部各個部門也新鮮出爐了。

設立參謀本部，本部直屬隊包括特戰隊、教導隊、參謀處、通訊處、工兵處、作訓處、炮兵處、情報中心、野戰醫院。參謀本部下設政治部、後勤部、陸軍部、海軍部、空軍部、內衛部、民兵部、裝備部、院校部。

當然，這些軍事機構大部分也都是空架子，很多部門只有一個人，但是也都把機構都見了建了起來。高建國執掌陸軍部，喬海鵬當他的海軍部部長，石明峰接了政治部部長，李少坤接了後勤部。

宋濤繼續帶他的特戰隊，原本讓他兼一個內衛部長，這貨說什麼也不幹，最後好說歹說接下了情報中心。倒是也對了這傢伙的胃口。

空軍部部長是李雲聰，曾經是一名殲擊機飛行員。這次執掌空軍部，帶著手下5個手下，天天都蹲在鐵路編組站的一列車皮的下面。這裡的一批車皮的集裝箱裡，就裝著他們的空軍的全部家當。他們急得都火上房了，可是現在海參崴開發區的工作千頭萬緒，那有時間幫著他們卸車啊。

而且這些集裝箱裡面裝的都是精貴的飛機和配件，空軍的機場機庫還沒影呢，誰敢給他們卸。有幾個集裝箱裡還裝著一套在國內弄到的飛機大修裝置，空軍部的人從某部退役下來的老東西，但是基本的裝置都有。

這次遠東公司採購部進口了兩架賽斯納208“大篷車”水陸兩用飛機。翼展15。9米，機長12。7米，機高4。2米，座位數14，客艙空間長寬高5。1×1。6×1。3米，最大可用載重2005公斤，最大油箱容量2249升，最大巡航速度341公里，最大航程1680公里，最高可用飛行高度7224米。

賽斯納208“大篷車”，飛行速度快、裝載量大，可在土跑道等簡易機場起降，經濟性、可靠性好，維護簡便。起落架使用正常輪胎，可在草地、土地、砂石地面起降；換裝浮筒，它可在水面起降；換裝冰橇，它可在雪面或冰