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’，利用三峽布廠之產品，為民生職工加工麻制服、茶房服、水手服，解決不少問題。當時蒙淑儀任社長，我是小學生，稱他為盧伯母……劉隆應是我在兼善學校、在吳淞商船學校的同學，在內戰混亂中，為了照顧母親彭彰權，1948年冬輟學回到重慶（他是獨子），工作勤奮努力，辦事效率高，能力強，在溉欄溪教中學（即14中），入了黨，後調沙坪壩、重慶市市立第八中學當校長，評為先進模範，‘文革’一來，突說他是走資派，受到批鬥，劉的內臟受了重傷，劉母哭著去看也不准許，後來隆應病勢加重，轉為肝癌而死……”
升旗冷眼旁觀這場商戰。
隔天，助教向教授報告道：“盧作孚把萬流輪撈上來之後，一天不耽擱，就用拖頭拖回了他在對面江北青草壩的民生機器廠。”
“他在這艘船上的文章還剛做了個開頭呢！”升旗以本行資深學者的權威口吻預測道，“很快就會看到，在這場川江航業大戰中，首先披掛上陣的英國商船，要遭重創了。”
“老師怎麼看出來的？”
“這一回合與盧作孚較量，愛德華下盤不穩。”
“何以見得？”
“萬流輪肇事的萬縣慘案這一段歷史給國人留下的難以磨滅的印象，只怕會被盧作孚利用。”升旗道，“不信你就看看盧作孚怎麼出招，你也學學他的商戰招數！”
當太古、怡和與民生的商戰在川江上剛剛開打，盧作孚便在川江上游渝敘線上，約同各華資輪船公司、各愛國民眾團體，發起召開了“收回內河航權大會”，由民生公司董事長顧東盛出任主席。大會宣言：“中國人坐中國船，中國人的貨要中國船運”。
不久，英國商船川北輪由重慶滿載油料抵敘府，敘府碼頭搬運工人出於愛國激情拒絕裝卸，川北輪只得返回瀘縣，�
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