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平均的機率來看，石磊提前四站鎖定年度總冠軍還是非常可能的。

進入到八月中旬之後，有三週是沒有雷諾方程式的比賽的，下一站的比賽要到九月初才重新開始。石磊也正好進入了自己F3英國大獎賽國際挑戰賽銀石站的比賽的備戰過程中，王茜這次不敢怠慢，親自帶隊提前一週多來到了英國的北安普頓，這裡距離銀石賽道相當之盡，石磊必須倒過時差來適應這邊的情況，以期在銀石賽道上跑出更好的成績，也為他的F3第一次的正式比賽做出一個最好的詮釋，順便可以讓世界頂尖水平的賽車俱樂部注意到自己！

由於比賽還有一週多才開始，法蘭克找了人，幫石磊安排了一些在銀石賽道上的適應性訓練，也讓石磊儘可能的熟悉這條賽道。賽車水平無論多高，沒有良好的對於賽道的熟悉，都是不可能跑出好成績的。這可不是在馬路上飆車，大家比的完全是各自的反應能力面對一個個彎道，這裡是正規的比賽，如果在比賽前就能把賽道的地形圖以及每一個彎道都記在心裡，顯然對於車手而言有著莫大的好處。

石磊本身就有個很大的優勢，那就是他的大腦記憶非常的出色，以往的比賽經驗之中，他幾乎不需要太佔用眼睛的功能，就能在車輛行駛的過程中，利用純熟的記憶對於賽道上的每一點細微的情況做出最佳的判斷，從而選擇更好的切道線路以及入彎點等等，這也是石磊的成績比起國內車手亞洲車手要好上不止一個檔次的根本原因之一！

經過三天的賽道熟悉訓練，石磊基本上對於銀石賽道的情況已經瞭解了，而接下來的時間，也不允許他繼續賴在這條賽道上做熟悉訓練了，畢竟人家賽車場也有自己的任務，在即將到來的比賽之前，他們還有許多關於賽場關於賽道的工作要做，畢竟，這一站的F3的比賽，還有四五天就要開始自由練習賽的階段了！！

第一百八十二章　針對性訓練以及排位賽的開始

接下來的時間，石磊基本上被小豬禁足了，從早晨起床開始，就讓他呆在市內，不斷的用法蘭克上次找回來的那個光碟，進行電腦遊戲版本的實戰演習，並且，這個遊戲有一個新的模式，就是可以選擇對手的車子是什麼型號的。

結果，小豬頭兩天還算好，畢竟正常的幫石磊選擇了全部都是F3的賽車，石磊跑的還不算是太累。

可是，到了第三天，小豬就開始變態了。由於是在F3的遊戲介面之下，石磊自然只能選擇F3的賽車，而他的對手，一概被該死的小豬調成了F1的賽車，並且全部都是一水兒的法拉利。

石磊哭了……

呃，好像不是哭了，僅僅只是練習的熱火朝天而導致汗出的比別人更多一點兒罷了，但是看起來真的很像是哭了啊，連腳邊上都有兩攤水漬，地板都溼了……

（畫外音：有人說了，哭是哭不溼地板的，只有尿了才可能。還有，就是……呃，我什麼都沒說，你們不要往淫蕩的地方想啊！你們都是大壞蛋，小七是好人來的！）

在跟F1的賽車同場競技的過程中，石磊的最好成績是第三名，這不但讓石磊自己高興的就差沒有到樓頂去裸奔了（主要是賓館的服務員不讓…………廢話，誰也不讓），而且也讓小豬和法蘭克覺得很是開心法蘭克比較外向，也是開心的手舞足蹈地。而小豬比較內向，卻也笑得跟朵花似的，即便是一支狗尾巴花…………畫外音：狗尾巴有花麼？作者說：作者說有就有，不許上訴！

別看只是個第三名。這真的已經很不容易了，這套遊戲軟體，完全是根據2003年各種型號的賽車地真實效能所編寫的，雖然未見得是百分百反應賽車的真實，但是至少九成以上的模擬度還是有的。F1的賽車就是200年真實的法拉利的各種資料（其他地賽車只是使用了表面上可以得到的資料，至於精細資料是沒有的，至於法拉利自己的車麼，那就是真的是達到模擬程度超過九成九）。F3的賽車也是儘可能的真實，想想看，用F3地賽車跟F1地賽車去比賽是一種什麼概念？一個是3000CC檔次的車，另一個只有2000CC，而且，F1的引擎是十缸自然進氣引擎又或者是2600CC渦輪增壓引擎，F3只有4缸。馬力相差不是一星半點兒。所以石磊能夠達到在眾多的F1法拉利賽車的包夾之下第三名的成績，已經是對於他的防守能力極大的考驗了，殊為不易。

當然了，跟F1跑的時候，小豬都是把石磊調成杆位地位置，否則就算石磊有通天的本領，他也沒辦法從最後一位發車超越到前三的位置，那根本是不可能做到的。

石磊開始