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後一個計時圈，但萊科寧已經鐵定為法拉利車隊將主場的杆位鎖定。這樣一來，萊科寧也幫助車隊報了去年阿隆索在這裡杆位＋冠軍的恥辱性失敗的一箭之仇。

0。01秒！葉楓完成了一次近乎不可能完成的超越！如果不是上站比賽的追尾，他就能進一步增加自己的杆位次數。不過接下來他將會以預想中的第十一名起跑。

……

對於葉楓來說，他在上賽季曾經在法拉利車隊完成過利用過載油＋一次進站的策略在10名開外起跑最後登上領獎臺的“壯舉”，＋＋要採用另一種完全相反的策略致勝。以現在葉楓的載油量，似乎更有可能是在比賽裡採取在蒙扎賽道上少有的“三停”戰術。兩次雖然策略不同，但目的都一樣。而這樣大的反差無疑也在考驗著葉楓在多種不同策略下的執行能力。

毫無疑問，葉楓的起跑依舊完美！憑藉極短的反應時間和利用車速的精確卡位，葉楓第一時間就從相對混亂的中段一舉突圍！

這一次被葉楓直接超越的有第十的豐田車手特魯利，他是被側後方的葉楓直接利用車速超越，然後葉楓又輕巧地切線堵住了對方反超的可能線路。

隨後被超越的是本田的巴里切羅，老巴實際上是被前面的車手阻擋了前進路線的瞬間就被葉楓強行變線後超越的。

然後葉楓被剛才堵住巴里切羅的韋伯稍微阻擋，不過經過變線調整之後，葉楓有趕在第一圈結束之前，在蒙扎那條超長的直道上生生將剛才排在第八的維特爾超越。

一圈之中便幹掉了三個對手，葉楓和他這輛F2008晴朗的賽道環境下果然銳不可當。現在排在葉楓前面的韋伯已經明顯感受到了壓力，而似乎也明白自己這輛賽車並不足以和後面的葉楓所抗衡，澳洲車手在面對葉楓的衝擊時顯得有些不太自信，僅僅纏鬥了了不到兩圈後，又一個超車便再次出現！

葉楓僅僅用了三圈的時間便已經從第十一一舉躍居到第七的位置。這時葉楓距離前面第六的馬薩還有一段的距離，而已經變得空曠的賽道也讓葉楓有了足夠的提速空間，所以在所有人的注視下，本來就採用輕油戰術的葉楓開始向賽道最快單圈紀錄發起了衝擊……

……

葉楓在這邊拼命地追趕，賽前取得杆位的萊科寧也在努力地向自己本賽季第二個分站賽冠軍發起衝擊。雖然他已經在一定程度上接受了車隊提出的所有重心向扶持葉楓成為年度總冠軍方向傾斜的建議（當然冰人還沒有明確表態），但這場比賽由於葉楓被罰，所以萊科寧爭奪這個主場的冠軍變得天經地義。

即使要最終在隨後的幾站比賽裡要變成別人的二號車手，但萊科寧真的非常想用一場完美的勝利來為自己這一年對冠軍追求的努力劃一個圓滿的句號。而且，其實在他內心的最深處，他還是有一點希望這場比賽此前一直在積分榜上遙遙領先的葉楓能出一點什麼狀況，來讓自己在爭奪冠軍的希望再次得到延續。

雖然萊科寧也知道自己這麼想有些對不起自己的好朋友，同時也有些卑鄙。但是葉楓處於第十一位發車的排位和相隔16分的差距還是讓冰人有些心癢癢。

當然，他也明白，這一切都是建立在這場比賽獲勝的基礎上，所以萊科寧更是在全力爭奪著這個冠軍……

第三百六十三章

同一條賽道上萊科寧和葉楓這兩位場下的好友此刻卻道上為著各自的目標在全力賓士著。

對於萊科寧來說，想要延續爭冠希望除了要獲得冠軍之外還得需要葉楓在賽後未能獲得許多積分，葉楓的事情他管不了，能管的只有他自己而已。

而對於葉楓來講，這場比賽除了要儘量避免被第二的漢密爾頓和第三的萊科寧大幅度縮短與自己差距之外，還肩負著另一個目標，那就是要在最近的幾站比賽裡儘快地徹底摧垮隊友爭冠的念頭，讓冰人像去年的自己那樣來全力輔佐他葉楓奪取年度冠軍。想要達到這個目標，對於現在領跑的冰人來講，只有他葉楓也同樣登上領獎臺才是具有足夠打擊力度的。

所以這兩位法拉利車手雖然距離很遠，但卻在這時進行著一場看不見的激烈爭奪。

第二的漢密爾頓現在也在竭力為自己的冠軍夢想而戰，但無奈他這款MP4…23在晴天和長直賽道很多的賽道環境下確實無法與F2008抗衡，所以雖然他的車速已經提到了一個近乎臨界的程度，依舊無法阻止背水一戰的萊科寧不斷拉大兩人間的差距。看來，從歐洲戰場進入到秋季多雨的亞洲戰場的時候，才是他最後發起總攻的時機。

…