第478章 郝強概念(第4/4 頁)
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，高速服務區遍佈全國。
隨著未來科技集團領先的超級快充技術的推廣，每萬輛新能源汽車所需的公共充電樁數量可以相應減少。
預計十年後，新能源汽車保有量可能超過五千萬輛。
前世資料則是1316萬輛。
如果保有量能達到五千萬輛，平均每輛車每年行駛一萬公里，其中一半的充電需求來自公共充電樁。
如此龐大的基數，每年僅服務費就可能高達250億元。
郝強希望在公共充電樁的佈局上既能確保投資者獲得可觀收益，又能保證足夠的網路覆蓋規模。
經過縝密思考，他決定將全國公共充電樁的總數控制在約100萬個。
對於一個擁有千萬人口的大城市，這意味著需要部署數千個公共充電樁。
這個數量既能滿足基本充電需求，又不會過度飽和，能夠維持較高的投資回報率。
只有保證投資者有收益，才不會關閉充電樁。
郝強交代王河一些事情後，就讓他離開了。
潘樂偉接著彙報工作，簡單彙報結束後，接著說郝強今天的工作重點，比如有沒有什麼重要人物需要見面，有什麼重要檔案需要處理。
郝強的心思全放在科研上面，根本沒空看每一份公司檔案，這些瑣事都由秘書處來幫他整理。
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