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：“加大油門！我們得走了！”

每個德國士兵都受過車輛駕駛的培訓。我在波蘭的時候就受過這方面的訓練。我遵照命令坐到了這輛俄國卡車的駕駛座上。在我面前的儀表板上的儀表的指標都無一例外地向下指著。儀表板上還有幾個按鍵和一些看不懂的俄文。工程兵們將這輛卡車拴在一輛馬克4型坦克的後面。我們馬上就要出發了，但我必須要把這輛卡車發動起來才行。我想過從駕駛室裡出來對大家說我不會開這種卡車，但擔心會被派去執行更困難的任務，甚至是被留在後面，這些想法讓我沒有勇氣這麼去做。

我突然想到，如果我不能把這輛俄國卡車發動起來的話，我會被那些布林什維克們抓住的。這個念頭讓我不寒而慄。我瘋狂地在儀表板上撥弄著上面的裝置。接著我突然看見了恩斯特。他正在找一輛可以搭載的卡車。我突然感到自己得救了。

我向恩斯特喊道：“恩斯特！過來，我這裡還有位子！”恩斯特高興地坐了進來。

恩斯特向我說：“我都打算坐在坦克後面了，謝謝你。”

我用一種乞求的口氣向恩斯特說：“恩斯特，你知道這個該死的玩意兒怎麼開嗎？”

恩斯特對我說：“你居然坐在這裡卻不知道怎麼開！”

現在已經沒有時間解釋了。前面負責拖我們卡車的坦克已經發動起來了。我們手忙腳亂地試圖找到發動卡車的裝置。一個坦克手從炮塔站出來向我們示意卡車的啟動需要和坦克同步進行，以使得卡車後廂裡的傷員少受一些顛簸。恩斯特推了一把儀表盤下面的把手，我們立刻感到了卡車發動機的顫動。我踩了踩油門，卡車的引擎發出幾聲響亮的嘭嘭聲。

外面的那個軍官向我喊道：“輕一些。”我向他笑了笑並點了點頭。隨著牽引我們卡車的鋼纜變得越來越緊，我們也加大了油門。我們到底該開多快？我不知道，但我知道我們不會往後面走了。這輛重型卡車隨著前面的坦克猛地離開了原地，卡車後廂裡傳出了一片呻吟聲和叫罵聲。

後來在戰爭結束我回到法國的時候，一個自以為是的傢伙指導我如何開一輛雷諾卡車。他當時頤指氣使的態度看起來就像是一個遠洋貨輪的船長似的。我不得不硬著頭皮上了一次荒謬的駕駛課，並最終得到了一張宣佈我勝任駕駛工作的粉紅色卡片。我沒有向他解釋我在俄國曾經在一條更像是河流而不是道路的地方開過卡車，而且那輛卡車是被拴在一輛巨大的坦克後面一路顛簸著走的，當時我隨時都感到我們的卡車會熄火的。

從頓河到哈爾科夫（8）

那個傢伙是無論如何也不會相信我的。只有勝利者才有權利講述歷史。而我們這些失敗者，則無一例外地被認為是懦夫和下等人。失敗者的回憶、恐懼和情感是不該被銘記的。

我們第一個夜晚的撤退被隨後到來的降雨弄得更加艱難。恩斯特和我不得不使出渾身解數讓卡車能夠跟在坦克後面。如果沒有坦克的話，我們根本不可能從俄羅斯春天泥濘的道路中開出來。我們不時狠狠地踩著卡車的油門，感到卡車隨時都有可能散架。坦克的履帶已經將道路變成了很深的泥沼，隨後到來的雨水又將這些泥沼變成了無處不在的泥潭。卡車的擋風玻璃完全被泥漿所蓋住了。恩斯特出去試圖把擋風玻璃上的泥漿擦去。

卡車的車燈由於泥漿的遮蓋也失去了作用。在夜裡我們甚至不能看到前面坦克的位置，儘管坦克離我們只有大約5米遠。我們的卡車大多數情況都是與前面的坦克呈斜角狀態前進的。我們常常被坦克強行拖回到道路上來。每次這種情況發生時，我都會懷疑我們卡車的4個輪子是否都還在。在卡車後廂的傷員現在都已經不發出聲音了——也許他們都死了？

車隊繼續向前走，天亮時我們每個人都一樣的極度憔悴。在夜裡，我們的車隊會拉開距離。現在已經沒有人關心是否我們能夠準時到達目的地了。我們前面的坦克會突然從道路上向右離開，因為前面的道路甚至連坦克都難以通行了。接著坦克會開上一片灌木叢生的路基，將擋在前面的所有灌木都壓到地裡。

我們卡車的4個輪子現在都已經成了4個大泥球，儘管卡車引擎還在無力地轉動著，但卡車的動力完全需要依靠前面的坦克。然後車隊又會突然停了下來。這是我們離開頓河後的第二次中途停車。我們在先前只是在晚上停下來補充燃料。那些坐在坦克後面的倒黴蛋們的屁股一路上都被坦克炙熱的引擎“烘烤”著，而他們身上其他的部位則浸透在冰冷的雨水裡。一場幾乎打起來的爭吵在一個工兵指揮官和一個坦克車長之間爆發了