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。塔拉瓦。
太陽慢悠悠地沿著黃道爬上赤道的穹頂。中午十二時,預計中的漲潮沒有來。
礁盤水淺,大批登陸艇未能繼續搶攤。它們從水道開入礁湖,已經聚集了一大批。尚能使用的兩棲車數量嚴重不足。在白天,霍蘭德·史密斯和里奇蒙·特納將軍不敢用所剩無幾的兩棲車再來一次賭博。
“電流”成功的關鍵有兩個:其一是突然從貝蒂歐背海的鹹水湖一岸登陸。估計日軍在這邊未能堅固設防,而且也來不及調兵。出於“馬里蘭”號提前二十分鐘結束炮擊,日軍及時增援了背海面湖的一岸,打擊失去突然性。
關鍵之二是吉爾伯特群島的“捉摸不定潮。”由於兩棲車只有二百輛,主要的作戰物資、裝備,特別是坦克和兵員,必須用各種登陸艇登陸。登陸艇要求潮水,偏偏塔拉瓦的潮水是“捉摸不定”的小潮。
吉爾伯特海區,偏離太平洋各條航線,很少有人問津,海圖資料和潮汐資料殘缺不全。美國潛艇“舡魚”號用了一個多月的時間來調查潮汐,結果發現極無規律,即使用迴歸分析法也無濟於事。它一天漲落數次,每天都不一樣。有時停潮三小時,該退不退;有時幾乎不漲,讓船乾著急。
美國海軍氣象部門進行了大量計算,塔拉瓦夜潮在清晨五時,天黑看不清灘頭,登陸嫌早;日潮在下午五時,登陸過遲,來不及解除安裝並建立灘頭防區,也不合適。其餘時間都是小溯,漲落沒有規律性。小潮有兩種:高的捉摸不定期——即該退不退的潮;低的捉摸不定潮——該漲不漲的潮。
於 是就有了�
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