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。塔拉瓦。
太陽慢悠悠地沿著黃道爬上赤道的穹頂。中午十二時，預計中的漲潮沒有來。
礁盤水淺，大批登陸艇未能繼續搶攤。它們從水道開入礁湖，已經聚集了一大批。尚能使用的兩棲車數量嚴重不足。在白天，霍蘭德·史密斯和里奇蒙·特納將軍不敢用所剩無幾的兩棲車再來一次賭博。
“電流”成功的關鍵有兩個：其一是突然從貝蒂歐背海的鹹水湖一岸登陸。估計日軍在這邊未能堅固設防，而且也來不及調兵。出於“馬里蘭”號提前二十分鐘結束炮擊，日軍及時增援了背海面湖的一岸，打擊失去突然性。
關鍵之二是吉爾伯特群島的“捉摸不定潮。”由於兩棲車只有二百輛，主要的作戰物資、裝備，特別是坦克和兵員，必須用各種登陸艇登陸。登陸艇要求潮水，偏偏塔拉瓦的潮水是“捉摸不定”的小潮。
吉爾伯特海區，偏離太平洋各條航線，很少有人問津，海圖資料和潮汐資料殘缺不全。美國潛艇“舡魚”號用了一個多月的時間來調查潮汐，結果發現極無規律，即使用迴歸分析法也無濟於事。它一天漲落數次，每天都不一樣。有時停潮三小時，該退不退；有時幾乎不漲，讓船乾著急。
美國海軍氣象部門進行了大量計算，塔拉瓦夜潮在清晨五時，天黑看不清灘頭，登陸嫌早；日潮在下午五時，登陸過遲，來不及解除安裝並建立灘頭防區，也不合適。其餘時間都是小溯，漲落沒有規律性。小潮有兩種：高的捉摸不定期——即該退不退的潮；低的捉摸不定潮——該漲不漲的潮。
於 是就有了�
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