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第3部分(第4/4 頁)

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以示自己也堅決支援這一樂隊,他努力了一番,結果對方竟朝他豎起手指。

有時,即便是正式的標誌人們也無法明白其中意思:車輛開啟了右轉指示燈,然而它真會右轉嗎,還是司機忘記關閉不停閃爍的右轉指示燈?不幸的是,我們無法詢問這些標誌在司機眼裡代表什麼。如果這樣提問,事情就變得十分戲劇性:真要轉彎嗎?可是你無法提問,因此無從得到答案。因為不能交談,我們變得心灰意冷,於是瘋狂地比劃手勢或者按喇叭,不客氣的司機會誤認為這是噪聲。有時候,一些司機沒事也向你鳴笛,對此你感到非常憤怒,勃然大怒的司機會對此做出回應:怎麼回事?!結果,鳴笛的人是想告訴你汽油箱蓋子沒蓋好。那多謝,您走好啊!

路上的確存在很多這種溝通上的〃不對稱現象〃(asymmetries),看上去像謎一樣。提出這個詞語的是加州大學伯克利分校的社會學家傑克·凱茨(Jack Katz),他寫了一本書:《情緒如何工作?》(How Emotions Work)。他說情緒是〃看得見但聽不著〃的,他告訴我,準確地說,你成了啞巴,即使你拼命喊叫也沒人理會。

▲虹▲橋▲書▲吧▲。

第13節:為什麼總是別的車道開得快?(3)

看待這種〃不對稱〃現象有另外一個角度:你看得見其他很多司機在犯錯,卻不大可能看到自己的毛病(哥倫比

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