第4部分(第2/4 頁)

丟失的另一種人類特徵。司機被簡化為車的品牌（這已算是陳詞濫調了）和不顯示名字的車牌號碼而已。我們在這一片沒有姓名的海洋裡找尋稍縱即逝的意義：想一下看到和你的車相仿的汽車，或者看到車牌和你來自同一個家鄉、同屬一個州或者是你在他國看到了來自同一個國家的車牌時（包含了實驗遊戲的調查研究表明，人們得知有和自己同樣生日的人時，會表現得很友好）。你的那種好奇和喜悅，有些司機，尤其是在美國，試圖在那些個性而花哨的車牌主人那裡找到認同感，不過這存在一個問題…你是不是真想把自己的人生歸結為7個數字，更別提你還要把它告訴給一群人…你自己都不知道你是誰！　美國人似乎都喜歡或者尤其願意把廉價的保險槓貼紙貼在昂貴的車身上…聲稱汽車就像他們的子女一樣，被賦予某種魔力。他們興奮地告訴大家，他們的〃另外一部車是保時捷〃，或者含糊其辭（透過MV來）地炫耀他們獨一無二的度假勝地。從來沒有人在公路上看見有德國人在自己的車身上面貼〃做為德國人自己很自豪〃的貼紙。

有時候，試圖在路上維持自己的身份總會帶來一些麻煩，因為汽車司機已經掩蓋了他或者她自己的身份。凱茨說我們變成了生化人。〃一百年前有人要變車道時，你立刻能感受到前面被他人插隊了，他們沒有在肢體上接觸你，也沒有真正碰到你的車，他們不過為了除錯一下方向盤，加速器和離合器。而這時你已經衝了出去。〃我們會說〃給我讓一下〃而不是〃給我和我的車讓一下〃。

似乎身份問題困擾的只是司機。不知你注意過沒有，乘客面對這種事情時，是不是很少和你一樣反應如此強烈？或者坐在你車後座上的人對你指手畫腳，在這種討厭的情形之下，他們是不是還會質疑你在爭論中扮演的角色？這可能是因為乘客的態度更加中立。他們不認為自己的身份和汽車密切相關。研究顯示：面對同一件交通問題時，司機和乘客的大腦活動是不同的，他們活動的神經區域不一樣。實際上他們屬於不同類別的人群。調查也表明當車內只有司機時，司機就開得比較莽撞，可以從速度計和行車間距這些指標中得出上述結論。似乎沒有人陪同，他們就沒有了羞愧意識，於是完全把自己交給汽車。

像很多日常瑣事一樣，整個情形都可以在一首上榜的鄉村歌曲上簡單體現出來，這就是查莉·萊特（Chely　Wright）演唱的《我的SUV保險槓》（The　Bumper　of　My　SUV）。這首歌的一位支持者抱怨說，一個〃小型卡車裡的女人〃向她伸出了手指，只因為她車上貼了張美國海軍陸戰隊的貼紙。〃她知道我代表什麼，信仰什麼嗎，〃查莉唱道，這僅僅是因為敘述者的SUV貼了美國海軍陸戰隊貼紙嗎？這裡要做的第一件事就是為了爭取身份認同而進行的鬥爭，敘述者因為自己的身份被他人詮釋而感到心煩。可是她的對抗似乎有點過頭：如果你自己不在SUV車上貼著貼紙，我們如何知道你代表什麼又信仰什麼呢？如果他人對你進行歸類，這讓你很不滿，為什麼最初還貼了貼紙來證明自己屬於哪個類別呢？

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第15節：為什麼總是別的車道開得快？（5）

不考慮其他任何看得見的人類特徵，我們已經從汽車貼紙上獲取了很多資訊。1969年加州州立學院（這裡的黑豹黨和警察之間的衝突很激烈）進行的一項試驗證明了這一點。在實驗中，15輛外表和型號各不相同的車後保險槓上貼了〃黑豹〃字樣的貼紙。在這一實驗中，一年中沒有任何一個實驗物件違反交通規則。貼了貼紙兩週後，這組人已被別人提到了33次（有人提議在車牌號上增加像紅字一樣的設計。有人認為在車上貼貼紙是為了表明自己和他人之間的區別，這樣的人會被單列出來加以誹謗，或者在暢通道路上造成其他混亂，這種觀點不過是提議所反映出的一個問題而已。各種建議五花八門，包括找出俄亥俄州的性侵犯者，標出在澳大利亞被看做〃霍恩人〃（hoons）①的魯莽司機的車輛）。

被惹怒時，SUV司機自己會做幾個大膽的假設。首先她設想豎起手指的動作是由貼紙引起的，而實際上手指可能指代她莽撞駕駛的挑釁行為。或者事實是這樣：司機一個人坐在SUV裡悠閒自在地開車，肆意破壞秩序，使行人和司機陷入更加危險的處境，而這個國家因此越加依賴進口石油？其次，因為激怒了一個〃小卡車上的女人〃，然後反覆提到〃私立學校〃，她成為一向反對小卡車司機的反面代表：駕駛小卡車的人比開SUV的司機更像社會精英，平均下來，駕