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中心人性因素與車輛安全研究專案的領導和負責人）認為，由於愛荷華的青少年身上具有的農業人員的特徵，他們14歲就可以開車上學。〃根本不會發生撞車事故，〃他說道。愛荷華州的青少年們經常開車：在13個月的駕駛時間裡，25名司機的車輛里程錶顯示行程超過了360 000英里，據統計，很多里程是在最危險的車道上：鄉下的雙車道高速路。
麥吉播放的早期短片的確讓人感到不安：司機無視紅燈直接開過去，或者一邊唱歌，一邊漫不經心地東張西望，然後突然轉彎飛馳到一片玉米地。不可否認，窺視到這些對自己的原始情感不加控制，發洩自己隱私的行為，我感到很不安。很顯然，在這個觀看紀實電視的時代裡這些青少年並不多麼害羞。透過DriveCam網站上的按鈕，司機們可以對發生的事件點選評論。有些年輕人在上面登記日誌，他們在這種頁面上吐露車外生活中發生的事。駕駛也是一扇獨特的窗，可以從中看到年輕人們的社交生活，麥吉告訴我說：〃我們看得出來誰有了新女友或男友，這些人開車時會更加橫衝直撞來炫耀。〃
不過吸引研究者的不是影片中的情感發洩或者是交友習慣，而是產生的安全影響。後來我和麥吉交談時，他的試驗已經進行到第16周。〃對於那些最喜歡冒險的司機，他們的不安全行為減少了76％，〃他說道。〃研究越深入，冒險行為就越少見。〃可是在此之前，最喜歡冒險的司機們每天啟動車輛的次數達10次，麥吉說道，他們現在一週或者兩週才開一次車。他指出：〃即使啟動車輛時，他們的表現也比先前溫和很多，轉彎時速度還是有些快，不過已經好過入門�
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