第15部分(第3/4 頁)

雄師在配合志願軍空軍作戰後在安東奉命準備回國。劉震在瀋陽，突然，他接到劉亞樓司令員打來的電話，說：“今晚8時在安東設宴歡送友軍，此事本應由上級派人代表毛主席宴請並授獎，但因北京正下鵝毛大雪，飛機不能起飛，經請示主席批准，由你代表他主持歡送宴會，並給該師授獎。”

此時已是下午4時，離宴會時間只有4個小時，無論乘火車或汽車都不能趕到安東，於是他決定“坐飛機”去。

此時瀋陽也正在下著鵝毛大雪，按飛行員的技術條件不能飛行，有人擔心他的安全問題，劉震說：“事關重大，非準時到達安東不可，因此也只有這一條辦法可行。”

劉震立即驅車去飛機場，對機組人員說：“先通知安東浪頭機場把導航臺開啟，起飛後對準導航臺直飛浪頭機場，可不可以？”

機長說：“可以，只要著陸場天氣好，是沒有問題的。”

就這樣，飛機冒著大雪強行起飛了。這是一架裡…2運輸機，預計一個小時就可飛達安東。飛機起飛時，因為還飄著鵝毛大雪，能見度很低，雲也很低，升高到100多米，就進入了濃密的雲層。飛機在有強烈顛簸的雲中飛著，搖擺著，抖動著。劉震膽大藝高，說：“再往上。”

可飛機升到300米高度時，能見度更差，什麼也看不見了。機長說：

“司令員！現在天氣變壞，沒有把握，怎麼辦？”

他說：“你們飛到遼陽上空再看看。”

到那裡後，他們果然從雲隙中看清了地面，劉震又對機長說：“進山看看，但你們的飛行高度要高於山頭500米，不要撞了山。”

就這樣，他們飛了整整一個小時，可還沒有到安東，劉震懷疑地說：“是不是迷了航？”

可機長也說不準，飛機只好又往前飛了半個小時，仍未到安東，這次劉司令員說：“肯定是迷航了，不能再往前飛。”

此時飛機已經飛到了圖們江上，從雲隙中，劉司令員看見了圖們江大鐵橋，立即問領航員：“怎麼，沒法復航？”

領航員說：“我們一直沒搜到安東導航臺的頻率，無法定向，無線電也聯絡不通，無法精確判斷飛機現在的位置。現在不知道飛機在什麼位置，沒法復航。”

這時，劉震著急了，連忙來到副駕駛的位置上，說：“千萬不能飛到敵我空戰空域，那是很大的危險，怎麼辦呢？”突然，他腦子裡產生了一念頭，說：“要是來一個右轉彎，不就飛到朝鮮西海岸了嗎？”

機長說：

“我在耳機裡收聽到，有講英語的，有講俄語的，有講漢語的，可能那裡正在打空戰。”

劉震說：“不管它！你按右轉彎向西海岸飛，但不要飛出雲層和雪外。”

為了預防萬一，機長和飛行員商量把自己攜帶的降落傘讓給首長，並事先給他講講使用的方法。機長剛把這個意思對司令員說了幾句，他哈哈大笑，說：

“你想幹什麼？要我當傘兵？真的到了那一步，你們應該跳下去，回去還可以駕飛機打仗。我下去幹什麼？叫人家當笑話說？”

幸好沒有到那一步。飛機飛到朝鮮西海岸時，就看到了地標，劉震說：“如果在雲層和雪飄中隱蔽，再來個右轉彎向北飛，不就正好對準鴨綠江了嗎？”誰知他和機長卻都大意了，前面的拉古哨是禁區，任何飛機一進入禁區，地面防空部隊就要開炮的。

果然，他們飛入了拉古哨禁區，地面高炮防空部隊見南邊來了大飛機，說：“準是美國佬的轟炸機，立即做好一等準備。”幸好，高炮部隊的團長指揮比較慎重，立即向志願軍空軍司令部報告情況，請示處置，作戰值班人員當即答覆：“那架飛機是劉震司令員乘坐的運輸機，由瀋陽起飛後迷航了，你們千萬不能打。”

。。

9空軍司令員的空中驚險記（2）

就這樣，他們又避免了危險。

飛行員由迷航到復航，心情比較興奮。當劉震向機長指出前面就是鴨綠江大橋時，天色已快黑了，但找到鴨綠江口，安東機場也就在眼前了。他對機長說：

“按正常情況繞場一週再落地，現在要對準浪頭機場直接著陸。”

可是，飛行員因為太興奮了，當飛機下滑到跑道頭100多米高度時，還沒把起落架放下，真是危險！幸好，空4師的機場訊號員發覺，迅速打出紅色訊號彈，經過復飛處置後，這架運輸機才安全著陸。

飛機落地後，蘇軍一位軍長和師長廓日杜布迎上前來，同劉震