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方米的農貿市場。為了豐富村民文化生活，從去年起，他們已經開始修建1200平方米的文化活動中心。今年還將修建3000平方米的體育館。

新農村還需要新農民

“西溝村在全國也算是個出名的地方，我們還準備藉助紅色旅遊的契機，進一步搞活旅遊業。”申紀蘭說，其實這些年，他們村的旅遊業發展並不順利，每年的收入也不過就十幾萬元。“我們重修了李順達紀念館，金星峰的綠化也基本完成。其實綠化村莊也有服務旅遊開發的意思。”為了更好地服務於遊客，他們準備在村子裡搞個旅遊接待中心——一個集吃住、娛樂、旅遊於一體的服務場所。

“新農村，還要有新農民。”申紀蘭說，他們對青年注重兩方面的培養：一是政治素質；二是致富本領。他們將重點培養青年黨員，把有文化、有思想、有道德的青年發展成黨員。其次，透過集中培訓，或把青年送到大專院校去學習，或把一些專家請進來，給青年農民傳授致富本領。

站在金星峰上，記者回望西溝村，只見一座座樣式新穎的二層小樓拔地而起，周圍的山峰上已經披上了綠裝。西溝的面貌變了，但是在這大山深處，不變的還有一種精神，那就是開拓進取的精神，相信這種精神必將轉化為巨大的動力，成為建設社會主義新農村的力量之源。採訪札記

有感於“中國西溝”

我去西溝採訪已經是第二次了。這次採訪，讓我感受最深的就是“中國西溝”4個大字。無論是在村頭，還是在村委會門前，這4個大大的漢字讓我感慨不已。

“中國西溝”顯示了西溝人的一種氣魄。一個村莊，無論它有多麼高的知名度，它也只不過是中國千百萬村莊中的一個，在它之上，還有省、市、縣、鄉，而西溝人卻敢於直接打出“中國西溝”的招牌，足以讓人們看到他們的氣魄和胸懷。

我在採訪時問一個村民：“為什麼要把西溝和中國直接聯絡起來？”他不假思索地告訴我：“西溝的精神是全國人民的精神，西溝是全國人民的西溝！”

“中國西溝”顯示了西溝人的奮鬥目標。

西溝在新中國成立前後，曾經名噪全國，但是隨著時間的流逝，人們似乎已經將其淡忘，甚至一些青年人被問及“西溝”時，根本不知道地球上還有這麼個地方。而從“中國西溝”這四個字，則足以看到新時期西溝人的奮鬥目標，按照申紀蘭的話說：“我們要讓中國人再次矚目西溝，讓世界再次關注西溝。”

“中國西溝”也表明了一種積極向上的精神。一個村莊要想被世人矚目，就要透過自身的努力成為農村集體經濟建設的先行者。在採訪中，我瞭解到，為了使西溝再次成為世人矚目的焦點，包括申紀蘭老人在內的村黨支部成員正帶領著全村村民找專案、跑資金，謀求更大發展。他們告訴我，老典型不能一直生存在過去的光環下，要從榮譽中走出來，面對現實求上進、謀發展。

我想，西溝人的這些精神，理所應當就是中國新農民的精神，農民朋友也正是有了這種精神支撐，才可能成為建設社會主義新農村的中堅力量。

“黑車”的灰色生存

採訪物件：柱子，男，29歲，山東德州人

人物群體：司機

人數總量：估計北京約6萬至7萬人

群體特徵：出沒於郊區地鐵站與各大居民小區之間

月均收入：1500元左右

凌晨5點半，柱子四兄弟的車就停在北京豐臺區小屯東路站口了。按年齡順序排，柱子是老四，他得第四個發車，這個順序多年來雷打不動。6年前，柱子哥兒幾個從山東德州老家來北京“討生活”，目的很單純，就是為了掙錢養家。

剛來北京的時候，哥兒四個將從老家帶來的錢湊在一起，買了一輛二手面包車“跑活兒”，6年間，最初那輛二手面包車已經報廢，卻又“生”出4輛二手面包車來，哥兒四個這才分開經營，各自的媳婦做售票員，各賺各的錢，但他們分車不分道，用柱子的話說，這是規矩。

三哥的車走了沒多久，338路公交車緩緩駛進站，幾個剛上了柱子車的乘客欲下車乘公車，柱子轉頭對車門那邊喊道：“我這車快！”可幾個乘客還是下了車，柱子尷尬地對車上剩下的乘客調侃著：“多擠啊，哪像我這車有座位！”“可是還要等多久啊？上班快遲到了！”沒下車的乘客顯然有些不耐煩了。“馬上，馬上，再等等，還有幾個空位，等人一滿就開車，要不這一趟下來還不夠油錢！”見沒人說話，柱子自己又開始抱怨著