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擴充套件。到　１９３９　年下半年，日本人變得比較有辨別力了。當日本人進攻八路軍、

新四軍及其地方武裝時，中國的非共產黨武裝袖手旁觀。日本人對非共產黨

人也提出了更為肯定的要求。據日軍統計，在　１９３９　年年中到　１９４０　年年末之

間的　１８　個月中，僅華北一地約有　７００００　人從正規程度不一的國民黨軍陸續投

奔日軍。日本人也與幾位地方司令官達成非正式的“諒解”，他們的總兵力

約　３０　萬人。①當然，這就是中共猛烈抨擊的“曲線救國論”。

當　１９３９　年晚些時候和　１９４０　年日軍開始認真進行清剿時，華北日軍和華

中日軍戰略上的差異變得明顯起來。華北的做法是強調猛烈的軍事打擊，政

治策略主要限於招募偽軍。華中當局對使用軍事力量並不遲疑，但他們試圖

透過建立嚴密控制的“模範和平區”用更全面的政治和經濟的解決辦法來補

充軍事力量。雖然這兩種戰略最後都失敗了，但它們給中國共產黨帶來了巨

大的困難，直到　１９４３　年日本人由於對美國的太平洋戰爭的負擔，才被迫放

松。

當共產黨人經受住了日本的強化治安和鎮壓時，大部分觀察家將其歸功

於群眾動員和民眾支援，並將這種支援追溯到由侵略者暴行激起的抗日民族

主義或社會經濟改革和“群眾路線”。無疑這兩種因素都起了某種作用，但

對黨內詳細檔案的周密考察表明，鎮壓也削弱了農民的支援，並使民眾受到

恐嚇而變得冷漠、勉強預設或積極與日本人合作。而在由鞏固區降為游擊區

的地帶，往往缺少能力和意志去實施系統的複雜的改革。在經受這樣的風暴

時，消極的和防禦性的生存戰略至少與共產黨表現出來的在公眾心目中的英

雄形象背後的東西是同等重要的。

華北的強化治安

１９３９　年末和　１９４０　年在華北的有計劃的清剿從日本人及其傀儡控制比較

牢固的地區向外擴充套件，推進到游擊區和爭奪區。最終目的是粉碎抵抗力量或

使之失效。清剿的步驟是首先在某一地區清除抗日分子，然後建立起一系列

能夠迅速互相增援的互相聯絡的強大據點。接著是不斷擴大傀儡政府對民事

管理和“維持治安”的責任，而日軍則到更遠的爭奪區去重複第一個步驟。

有選擇地對被指控犯有抵抗行為的個人、團體或村莊施加暴行。這種有選擇

的暴力行為目的在於阻止居民積極參與共產黨領導的活動，使居民不願掩護

共產黨軍隊，並勸誘告密者站出來。至少戰略是這樣的。雖然遠遠沒有達到

日本人的目標，但它足以使八路軍極感憂慮。

實際上，這一戰略的框架是主要運輸線。充分設防保護的鐵路和公路將

分割抵抗力量，並使他們失去靈活性這一最有效的武器。這些“囚籠”戰術

有可能用“蠶食”的方法擴大治安區。此外，這一措施的目的還在於更有效

地對華北進行經濟榨取。為達到這一目的，日本人努力改善和延伸了鐵路和

公路網。在戰爭開始時，山西省境內的正太（石家莊－太原）①線和同蒲（大

同－潼關）②線都是窄軌的，與中國其他地區的標準軌不一致。這是閻錫山為

防止對他的省的滲透所做的安排的一部分（見圖　９　和表　１４）。到　１９３９　年底，

① 片岡鐵哉：《中國的抗戰與革命》，第　200—206　頁。

① 正太線從正定至太原——譯者。

② 同蒲線從大同至風陵渡（屬歸蒲州）——譯者。

日本人用被強迫的勞工把這兩條鐵路改成標準軌。一個好處是高質量的無煙

煤能更方便地從井陘煤礦（在正太鐵路上）運到華北和滿洲國的工業使用者。

新建的公路和鐵路中最重要的是德石線（從山東東北部的德州到石家莊）；

它始建於　１９４０　年　６　月，１１　月完工，連線津浦、平漢及正太線，從而便利了

軍隊的調動和原棉的運輸。隨著德