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郡，當地官員全不認識，那還怎麼工作？秦始皇覺得這是大問題，就交代李斯他們來做統一文字的工作。

李斯等人領命，以老秦人習慣用的“大篆”為基礎，吸收了齊魯一帶流行的蝌蚪文，創造了“小篆”，其優點就是筆畫簡略。為了普及，李斯用小篆寫了《倉頡篇》、趙高寫了《爰歷篇》、胡毋敬寫了《博學篇》，作為兒童識字課本，發到全國去。

在文字上更進一步的改革，是出現了更簡單的字型“隸書”。這種新文字的創始人，是一位叫程邈的衙門小吏，因犯了罪，在監獄裡待了10年，沒事就琢磨文字演變，大有成就。秦始皇認為他太有才了，開恩予以釋放，還把他提拔為御史。

秦始皇大概是批覆公文批得太累了，認為寫篆字跟畫畫一樣，不科學，就命程邈發明一種更簡便的新字型。

第二十七章千古一個“秦始皇”（3）

程邈這一研究，就不得了啦。他把篆字筆畫轉折處的圓弧形，全部改為直角轉折，成為後世“方塊字”的起源。從此，華夏主體文字就變得橫平豎直、方方正正，與世界上絕大多數文字的曲裡拐彎分道揚鑣。

當時秦朝實行嚴刑峻法，因此徵發民夫、派遣戍役、監獄斷案這類事特別多，文書工作繁重。這種新字型，因為易寫，深受當時抄寫文書的“徒隸”歡迎，一下就流行開來，後世也就把它命名為“隸書”。到漢朝，隸書已上升為主流字型。

秦始皇對文字的改革，有著劃時代的意義，只可惜這文字後世並未冠名為“秦字”，反而給了承襲者以冠名權，叫成了“漢字”。

文字的統一，有利於建設強勢文化，在後世還曾影響到周邊國家。華夏族群之所以有強大的凝聚力，統一文字的作用，怎麼估計也不會過高。至於說我們今天還在受用秦始皇的恩惠，這不就是很好的例子嗎？

秦始皇的第二功，是統一度量衡。

度量衡，也就是計量標準，關於長短、容積、輕重什麼的——也就是斤兩、斗升、尺寸。這東西既跟國家稅收有關，也跟老百姓過日子有關。秦國從商鞅變法起，就對計量標準進行了統一規定，官府每年都要校準一次。秦國的量制（升斗）也比較科學，是十進位制，不像齊國是四或五進位制。

秦始皇的統一意識特別強，他就是要把秦國的先進標準推廣到所有的“新區”去。

在統一的當年，他就下詔統一度量衡，俗稱“四十字詔”，把這個詔令加刻到秦國原先的所有量器上。現存於世的“大良造商鞅方升”等文物，就刻著這個詔書。

戰國時，六國各自為政，老百姓和官府約定俗成，度量衡各自不同，國與國之間的交易要經過複雜的換算，算得人頭暈。秦始皇的這一整頓，不用說，大大方便了群眾，促進了商貿發展。

秦始皇還規定，六尺為步，二百四十步為一畝，這個演算法後來也延續了千年，大致不變。

他的第三功，是統一貨幣。

春秋戰國的貨幣之亂，也足以讓人頭暈，可以寫整整一部書了。像齊、燕用的是“刀幣”，三晉用的是“布幣”，楚國用的是“蟻鼻錢”，五花八門。這些錢幣，當成藝術品看，是絕佳；如果要互相兌換，一個人的腦袋還真是算不過來。

秦國使用的貨幣，是方孔圓錢。秦始皇統一後，製作了法定貨幣“秦半兩”圓錢，與黃金並用。其他商周以來作為古老貨幣流通的珠寶、龜甲、貝幣、銀子等，統統退出流通領域。

從此，銅製的方孔圓錢作為主流錢幣，在我國流行兩千年，直到清末才退出貨幣體系。

秦始皇的第四功，是統一交通。

交通在古代，不光是關乎老百姓出行方便，還關係到國家的稅收、征戰、行政效率、資訊傳遞、維繫邊疆等，可說是政治、文化的大動脈。

在沒統一之前，各國道路不一樣寬，車輛也不一樣寬。諸侯為防止外敵侵入，還設了很多關卡，就如現代的“柏林牆”。

於是，秦始皇在實行“書同文”之外，又下令“車同軌”，車道寬度為6尺，全國一樣，原六國的所有關塞統統拆毀。

統一之後的第二年，他又下令以咸陽為中心，修建古代的高速路——“馳道”。路寬50步，路基寬厚，埋有金屬標杆，兩旁遍植青松，壯麗無比。

從統一第三年起，他就在這條高速路上出巡全國，第一次就去了山東半島，登上了泰山，然後轉到琅琊、彭城，看完了南嶽衡山才回去。這條路線，就是我們今天開汽車跑一趟也不輕鬆。