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關注歐洲戰場、關注英國的抵抗。畢竟，那裡是他們祖先的發源地。

在兩國交戰時期，到一個自認為保持“中立”的國家去招募空軍，勢必驚動政府和軍方，何況，還要買大量的軍用飛機！

很棘手。

招募的飛行員中，有滿腔熱血報效祖國的華僑，也有對處於水深火熱之中的中國抱有深深同情的軍方退役人員，當然也不乏滿世界轉，哪裡有“熱鬧”

就去哪裡的“江湖混子”和為打下一架日機可以掙500美金的“淘金者”。

中國空軍總司令王叔銘與陳納德同行，一切都在半公開的情況下“秘密”地做。

羅斯福默許。

國防部不干涉。

日本人不知道。

一切順利，不僅那些嗅覺靈敏、無孔不入的媒體記者毫無知曉，連活躍在美國的大量日本間諜都給矇在鼓裡。從1940年10月到1941年7月，經過九個多月的艱辛歷程，陳納德、王叔銘終於把準備傳送給英國的一批飛機搶先買下，並招募到一支二百多人的“僱傭軍”。

惟一的“紕漏”是，一百架P…40戰機隨船橫渡大洋時，由於浪濤洶湧，甲板起伏過大，一架戰機中途跌落“萬丈深淵”，以至運到緬甸時，只剩下九十九架。

這是一支完全是靠陳納德的感召力而來並由他“統率”的“雜牌軍”，在正統的軍人看來，他們全是狂放不羈、吊兒郎當和烏七八糟的混子組成的一堆垃圾，雖然中國官方已經給了一個正式的名稱：“美國航空志願隊”（American　Volunteer　Group　簡稱　A·V·G），並開具的“條件”是：擊落一架日本飛機支付500美金。

看來羅斯福總統不僅僅是要把“水龍帶”出借給鄰居，他還要讓“鄰居”到他家裡取水——在亞洲戰火有蔓延和擴大的趨勢下，經總統批准，幫助國民政府培訓飛行員！

一切也都是在秘密中進行。

波濤洶湧的太平洋上，柯立芝總統號（President　Coo…Lidge）徐徐駛離了馬尼拉港口，當年只有二十二歲的胡厚祥就在這艘遊輪上。

第五章　抗戰中的國民政府（2）

“結識”老人是在另一個老人的通訊錄上“偶然”看到他的名字和電話。在近六年的採訪中，除了找到後來在香港“中航”起義的回到大陸並且目前依然健在的寥寥數位老人外，其他的諸如中國空軍和“飛虎隊”隊員及後面涉及到的美國陸軍航空兵第二十航空隊隊員，在我的印象中，這些人要麼在地球另一面，要麼就在海峽那一邊。

當我“按圖索驥”地把電話打到廣東開平市的一個小鎮裡的時候，電話的那一端傳出一個痛快的聲音：“我是胡厚祥啊”

一直想登門拜訪老人，但要把極其有限的費用用在“刀刃”上，只好等下去，等待最後同時在那個區域“再找到”一個老人的時機。於是，將近一年半時間對老人的採訪都是斷斷續續在電話中進行。

八十多歲的老人思維相當敏捷。

胡厚祥當年是第二批赴美學習飛行的中國軍人，1942年11月，在隊長賴名湯少校的帶領下，50人一律便裝，從昆明搭乘“中航”飛機，飛抵香港。此時的香港是日本特務在遠東最大的聚集地，為掩人耳目，這50人又分別從空中和海上轉至菲律賓馬尼拉港。

空中力量已基本喪失殆盡，日後反攻最終打垮日本人的未來空中力量的希望，就全部寄託在了一批又一批赴美接受培訓的熱血青年身上，國民政府高層對此極為重視。

在昆明出發時，委員長特地前來送別，除專門釋出《告誡派赴美國受訓學生訓詞》外，還當場書寫“親愛互助、整齊嚴肅”，作為對即將跨海越洋的莘莘學子的勉勵。

老人說，上船後才發現，載重45000噸的柯立芝號簡直就是個龐然大物，從小還未見過這麼大的船（該船戰爭時期被改為航空母艦，後被日本潛艇擊沉，筆者），除了胡厚祥和戰友，船上多數是在東南亞有業務往來的商人和一些遊客。

最初的幾天裡，風和日麗，柯立芝號緩緩行走在一望無際的太平洋中。船上有游泳池和健身房，每天，胡厚祥和戰友們加緊鍛鍊身體，學習英語。

船員和個別乘客都對這50名年輕人如此整齊劃一地出現在這裡感到非常好奇，連船長也幾次過來旁敲側擊地打探，都被大家顧左右而言他地搪塞過去。不過老人說，非常明顯地感覺到從船長到船員一直到其他旅客，對正在抵抗日本侵略的