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乃淨�寄巖哉業劍�災劣詿蟛糠旨菔輝倍際竊誥懲庹心嫉幕�齲��攪�1940年，每月的最大運量也沒超過5000噸。

這等水準的後勤保障，別說“川軍”急赴前線時穿草鞋，就是在著名的“湘西會戰”中，抗日名將薛嶽部隊計程車兵兩個人甚至三個人用一支槍也不奇怪！

靠著這兩條“小道”，還能有東西運進，雖然如同涓涓溪流，但卻維繫前線戰事，維繫國民政府運作，維繫友邦的支援。

斷氣兵馬未動，糧草先行。

誰都知道誰都懂得的事情，大規模作戰，依仗的是後勤保障，而依目前局勢，尤其是陸路越來越狹窄，空中運輸的重要性就日漸突出，每個“中航”人眼中，無論是中國人還是美國人，都能清楚地看到這一點。

壞訊息果然像從天而降的正點航班一樣，“按時”到達。

情報最先是從美國駐重慶總領館“間接”透露出來的。1940年6月，在一次週末聚會上，一曲結束後，趁著樂隊休息，總領事和邦德各自從侍者那裡取到一杯酒後，兩人互相對視一下，然後“不約而同”走到室外草坪旁的長廊上。

長廊盡頭，顯得心事重重的總領事停住腳步，他沉思了一下，眼睛斜向別處，似乎有些漫不經心：“日本方面要求當局關閉通往內地的航線，並迫切希望眾多經此或在此停留的國民政府官員迅速離開那裡他們還說，攻擊商業航班，是因為有可靠的訊息證明有政府要員在飛機上，所以要當仁不讓地擊落！”

雖然和國民政府交通部和中方經理黃寶賢及好友在私下裡探討過航線被強行關閉後的舉措這類話題，但訊息一經總領事嘴裡說出，外表無動於衷的邦德心中還是猛然沉了一下。他太清楚不過了，總領事口中說的那個“當局”就是香港英政府，關閉航線，那就是關閉“中航”目前惟一的對外通道。至於要求趕走“國民政府”人員，那倒與他這個“中航”副董事長毫無干係。

第五章　抗戰中的國民政府（4）

總領事又隨口問了邦德“中航”還有幾架飛機飛香港後，依舊是顯得心不在焉地說：“英國人告訴我，目前，這個訊息不是正式的，但，是可靠的。”說完，他舉起手中的杯子，“邦，祝你和你的公司好運！”

領事返身而去。

邦德看著那個身影走進室內，一邊回味著剛聽到的話，一邊把目光移向了手中的杯子，若有所思。

杯中，一杯苦酒輕輕晃動。

其實，總領事還有一個“情報”並未“透露”給一個與政治沾不上邊的商業公司的董事長——日本政府逼迫香港英政府關閉內地通往香港航線並驅趕活動在那裡的國民政府官員，同時，還要英政府完全切斷滇緬公路！

總領事還有潛臺詞沒有說出，那就是，在一個戰火紛飛的地域，尤其又是選擇了孱弱的一邊，若想靠幾架飛機折騰出錢，折騰出“黃金”，估計比夜間飛行都難！

和總領事對“中航”的前景“預測”不同，邦德卻認為“中航”未來的“前景”

簡直妙不可言，一切都恰恰相反——沒錯，從“中航”成立沒幾年，就捲入了一場令人頭疼的戰事之中，而且，不僅是交戰國敵方使出渾身解數製造麻煩，連合作夥伴都時時發難，但他堅信，一切都是暫時的，戰爭不可能持續一百年，總會有終止那一天，麻煩也有消失那一刻，一切都會好起來，這塊土地有太多讓人熱血沸騰的地方，這麼大的區域，這麼遼闊的國土，無論是做什麼，想做不好都難！

還沒等英國方面對日本的要求做出明確答覆，6月22日，讖語不幸再次變為現實——在納粹的強大打擊下，法國政府投降。戰火燒在歐洲，遠在遠東的日本成了大贏家，法國維希政府同意日軍進佔印度支那北部，這就等於出讓越南，河內與昆明相連的鐵路被迫關閉。

相比之下，英政府的表現要好得多，它拒絕關閉香港——南雄航線，如果僅看這一點，委員長和他的政府一定會舉杯相慶，感謝英國人竟會把日本的無理要求理直氣壯地頂回去。可惜，還沒說完——雖然沒有關閉空中聯絡航線，但英政府卻同意關閉滇緬公路六個月。

尋找通天之路即使沒有總領事“漫不經心”通氣，即使沒有得知“訊息”後的邦德在公司迅速與中方協商，蔣委員長和他的國民政府也已經意識到，災難隨時隨地會降臨，只是沒有想到會這麼快！

關閉航線，等於堵死“中航”的命脈，與其坐以待斃，不如奮起抗爭，“中航”

公司中的中美雙方都知道“對