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米格…17“壁畫”

米格…17是單座高亞音速殲擊機，是在米格…15比斯基礎上發展起來的，北約所起外號“壁畫”。1948年設計，1949年12月開始試飛，1952年進入前蘇聯空軍服役。米格…17約有5～6個型號，主要型別是米格…17C型和米格…17D型，C型是晝間戰鬥型，D型具備一定的全天候作戰能力。除前蘇聯生產外，波蘭和捷克等國進行仿製。米格…17生產量大，據估計各型總共生產約9；000架。前蘇聯、波蘭和捷克均於1958年停產。六十年代末，在前蘇聯退出第一線。五十年代末至六十年代中期，米格…17大量出口，使用國家包括歐、亞、非的20多個國家，如捷克、波蘭、羅馬尼亞、越南、朝鮮、埃及和烏干達等。目前，在一些小國空軍裡，米格…17仍是一支重要力量，除完成截擊任務外，主要用來執行對地攻擊任務。我國於1956年開始由沈飛仿製米格…17，國內編號殲…5，從1966年12月正式定型投產，到83年底共生產974架，目前殲…5已全部退出現役。

米格…19“農夫”

米格…19的氣動外型和米格…15、米格…17一脈相承，於1952年5月24日首飛成功，起初只能在俯衝中達到超音速，後來改裝了推力更大的發動機，換裝更大面積的全動式平尾，順利達到了設計要求。量產型的米格…19機翼後掠角55度，頭部三門機炮中的兩門被移到翼根處，頭部空間被騰出來放火控及其他電子裝置。米格…19的原型機事實上打破了一項飛行速度世界紀錄；在那時候美國的超級佩刀機F…100還不能超過馬赫1。09。而米格原型機早就超過了馬赫1。3；改型原型機更達到馬赫1。46；但為了保密，設計局並未申報這一紀錄。米格…19先後有多達16種改型；大部分未量產；只是用來測試不同的電子火控和武備系統；米格…19的主要型號有：米格…19P、米格…19PM和米格…19SV。中國產的米格19的國內型號叫做殲…6。

米格－21“魚窩”

米格－21戰鬥機是在上世紀五十年代中期設計成功並定型的。1958年下半年，米格－21飛機開始在高爾基市的索克爾製造廠量產並進入系列化，1965年1月第一架交付空軍。米格－21戰鬥機及其改進型共生產了10000多架。現在至少還有20個國家的空軍還在使用它。在米格－21數十年服役生涯中，曾進行過多次大規模的重要改進。

米格－23／27“鞭撻者”

在它服役的那個時期，米格－23是一種很受歡迎的戰鬥機，所以它的服役數量也是非常的大。作為從米格－23發展來的先進戰鬥轟炸機，米格－27的原型機在1971年2月18日完成首飛，72年共生產了24架。飛機最大載荷4000千克，最大飛行速度可達到1點7馬赫。

米格－29“支點”

第一架米格－29原型機在1977年10月首飛，飛機所有技術驗證階段共用了14架進行測試，1980年5月，飛機透過國家驗收認證開始量產。西方社會和北約給了它一個綽號“支點”。它的良好的機動效能贏得了大量的讚譽。它爬升速度快，加速度大，探測距離遠，並且需要的地面維護工作都比較簡單。

翼展：11．36米　機長：17．32米　高度：4．73米

載油量：4640千克　最大馬赫數：2．3　海平面最大爬升率：330米／秒

最大升限：17500米　武器：2枚R…27R中程空空導彈，4枚R…73格鬥導彈或3000千克炸彈和無控火箭。單管機炮備彈150發，機翼內側前緣。　自身防護：兩具拽光彈布撒器，“梔子花”主動電子干擾器。

米格－31“獵狐犬”

1976年4月22日，編號83－2的二號原型機攜帶完整的機載系統進行了試飛，它能在擔任領空作戰任務時指揮其它飛機，並且裝備了Zaslon雷達，該雷達能與其它戰鬥機分享資料。截至目前，俄羅斯共有350多架米格－31戰鬥機。

翼展：13．464米　機長：22．688米　機高：6．15米

最大馬赫數：2．83　最大速度：3000千米/小時　武器：4枚半主動雷達制導R…33S空空導彈、2枚中程R…40TD導彈或4枚R…60M近距空空導彈。一座6管23毫米機炮，備彈260發　自身防護：主動電子對抗裝置。

米格…25“狐蝠”（