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累起來的實力。這種擔心促使海軍嚴格限制對新型戰列艦的使用，甘古特級的使用被限定於掩護佈雷、掩護陸軍進攻的側翼等輔助性的工作，戰爭初期沙皇甚至釋出命令，禁止沒有特別命令時使用任何新戰列艦參加戰鬥。這就使得甘古特級在波羅的海的強大威力根本無從發揮。

在一年的戰鬥中，波羅的海艦隊的驅逐艦、巡洋艦和老式戰列艦與德國軍艦進行了幾次交戰，雙方基本勢均力敵，俄國軍艦在火力上的優勢有時甚至還使得自己在戰鬥中略微佔優。1915年8月，一支強大的德國分艦隊加強到波羅的海，這支分艦隊包括了數艘無畏艦和前無畏艦，面對德國海軍的強大實力，俄國人在付出一些損失後明智地選擇了躲避（史稱伊爾別海峽戰役）。

1915年9月，德國分艦隊離開波羅的海，甘古特級戰列艦也逐漸更加適於作戰。波羅的海艦隊司令卡寧中將決定派一艘無畏艦出擊波羅的海，但由於“甘古特”號水兵對極其惡劣的食物不滿而譁變，這次出擊被迫中止。直到11月譁變徹底平息後，波羅的海艦隊才得以派出“甘古特”號和“彼得羅巴甫洛夫斯克”號無畏艦進行一次巡航，這次出擊遠達果特蘭島，其目的在於掩護里加灣內的佈雷行動，實力遠遠不如俄國人的德國分艦隊根本沒和這兩艘無畏艦打照面，俄國海軍在波羅的海最大膽的一次出擊以空手而歸告終。戰爭剩下的時間裡，四艘強大的無畏艦無所事事地在港口和掩護佈雷的航線上渡過了這些枯燥的日子。

在蘇聯紅海軍初期

1917年8月，布林什維克控制了這四艘戰列艦，並且在1918年1月29日復員了大部分水兵，4月份又把這些戰列艦拖到喀琅施塔得基地閒置起來。但不久，國外勢力支援的白衛軍紛紛叛亂，同時，外國干涉軍也開始在阿爾漢格爾斯克、摩爾曼斯克、符拉迪沃斯託克登陸，局勢的變化讓這些無畏艦開始積極準備戰鬥。

紅海軍的新水兵開始進行訓練並設法使“彼得羅巴甫洛夫斯克”號能夠恢復倒可以作戰的狀態，但積極的備戰工作被英國人中斷了，1919年8月18日，英國魚雷艇CMB31號和CMB88號發射的魚雷擊中了這艘無畏艦，使它坐沉在喀琅施塔得港內的淺水中。它的姊妹艦“波爾塔瓦”號則更加不幸，1919年11月，本來準備保衛彼得格勒的它在涅瓦河上發生火災，前鍋爐艙的大火蔓延到全艦，讓戰列艦損毀嚴重，擱淺於涅瓦河。

沙皇時代的戰列艦大都於1922年…1924年期間拆毀，只有這四艘甘古特級被保留下來，並重新命名（“甘古特”號更名為“十月革命”號，“塞瓦斯托波爾”號更名為“巴黎公社”號，“彼得羅巴甫洛夫斯克”號更名為“馬拉”號，“波爾塔瓦”號更名為“伏龍芝”號），準備作為紅海軍重建的基礎。其中在1919年火災中損壞的“波爾塔瓦”號一度也被列入保留名單，但經過檢查發現該艦損壞得實在太厲害，沒有太大的修復價值，僅僅把它作為水上兵營使用。其他三艦則陸續開始了整修，“馬拉”號在1922年、“巴黎公社”號在1923年、“十月革命”號在1925年分別重新回到艦隊序列。

從1926年開始，經濟逐步恢復的蘇維埃國家終於能夠逐步開始對海軍的重建，甘古特級剩下的三艘得到了現代化改裝的機會。這次改裝主要是為戰列艦換裝了新的炮管和新的鍋爐，讓它們能夠具備實戰能力，不再只是“港口裡的主力艦”。

不久，為了加強黑海艦隊，“巴黎公社”號（原“塞瓦斯托波爾”號）調往最初用來為它命名的港口，1929年冬天從波羅的海出發後不久，北大西洋的風暴就迫使受損的紅海軍軍艦在法國佈列斯特港停泊修理。耽擱了一段時間之後才得以繼續它的航行，並於1930年抵達黑海，併成為紅海軍在黑海的核心。

現代化改裝

到1930年代，海軍技術的進步讓紅海軍的三艘老戰列艦顯得更加落後於時代，為了保持戰鬥力，也為了積累維修經驗和為建造蘇聯自己設計的戰列艦做準備，蘇聯紅海軍再次對原甘古特級戰列艦進行了現代化改裝。1931年，“馬拉”號（原“彼得羅巴甫洛夫斯克”號）作為第一個開始改裝的戰列艦回到了建造它的船廠？？波羅的海造船廠，緊接著的是“十月革命”號（原“甘古特”號）。在三年的改裝過程中，這兩艘戰艦做了相當大的改動：前甲板升高了三英尺，升高以後的艦首有一定的外飄，從而改善了航海效能；前煙囪上端向後彎曲，避免煙囪的排煙影響到艦橋上人員的工作；前桅從簡單的單腳桅改為塔式桅，增強了桅