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甲甲板80…120毫米（佈置在第三甲板位置，與主舷側裝甲一同重疊在彈道上）；主炮炮塔130…360毫米，炮座340毫米；指揮塔350毫米；防雷裝甲45毫米。防雷系統設計要求抵禦250公斤TNT炸藥，實際可抵禦300公斤德國hexanite烈性炸藥。裝甲總重17450噸（不含炮塔旋轉部分），艦體結構總重11691噸。

建造材料：艦體結構，St52造船鋼；立面裝甲，KCn/A表面滲碳硬化鋼；水平裝甲，Wsh高強度勻質鋼；防雷裝甲，Ww高彈性勻質鋼。

艦載飛機：4架阿拉多…196型水上飛機（用於偵察、校射與聯絡）

艦員：1927人。全體艦員編入12　個分隊，每個分隊180…220人。

日本大和級戰列艦　＇本章字數：5906　最新更新時間：2009…11…18　10：00：00。0＇

大和級戰列艦是日本帝國海軍設計建造的的戰列艦，歷史上該級艦艇計劃建造四艘，建成了兩艘。

建造背景

1934年日本以太平洋彼岸的美國為假想敵制定了新的國防方針。1936年日本退出倫敦海軍限制軍備的談判，日本海軍明確提出在西太平洋海上截擊假想敵美國海軍艦艇編隊的戰略。日本海軍在主力艦的數量方面無法同美國海軍抗衡，決心以單艦的威力來抵消對方在數量上的優勢。新型戰列艦的設計任務開始於1934年。

建造

1937年日本海軍制定了〃03艦艇補充計劃〃，確定建造2艘大和級戰列艦。建造中的大和號一號艦“大和”號（Yamato）1937年11月4日開工，二號艦“武藏”號（Musashi）1938年3月29日開工。在建造過程中日本採取了極為嚴格的保密措施，使得各國海軍很長時間裡無法掌握到大和級戰列艦的正確情報（美國於1938年就隱約知道了日本新建戰列艦的企圖，但直到1942年才首次拍攝到大和艦的真面目，據當時測算，大和艦排水量約6萬噸，遠遠超過此前估計）。當時一般日本國民幾乎不知道日本建造瞭如此強大的戰艦。

另外，根據〃04艦艇補充計劃〃開工的大和級戰列艦三號艦（110號艦）“信濃”號由橫須賀海軍船廠建造，1940年5月4日開工，1940年12月暫停，於1942年在建造中建成50％時改建為信濃號航空母艦（當時世界上最大、最厚裝甲的航空母艦）。四號艦（111號艦）在1940年11月動工，於1942年3月停工。

大和級戰艦的命名有一種說法，即以日本首都所在地的古國名命名，日本舊時首都為奈良，屬於大和國；當時首都為東京，屬於武藏國，預備首都松代，屬於信濃國。

概貌

大和級戰列艦武藏號前甲板艦體長寬比為6。76：1，為主炮射擊提供了穩定的平臺並儘可能縮短了重灌甲覆蓋的面積；艦艏上部明顯前傾並大幅度外張，其前甲板內側的細腰部呈內凹的曲線狀，其形態與美海軍的依阿華級戰列艦相似。採用球鼻艏配合船體良好的線形設計，使艦體的減阻效能十分優良，以15萬匹馬力的主機功率使航速超過27節；操舵機構使戰艦擁有良好的轉彎效能。艦體前甲板從第二號主炮形成一個向下斜坡，是為了減輕艦身重量。大和級的艦橋為日本特色的塔式艦橋，高達45米。艦橋之後是單煙囪，容納通向各鍋爐的煙道，煙囪儘量向後傾斜遠離艦橋，以避免排煙影響艦橋工作。艦艉露天甲板之下有容納艦載飛機的機庫與艦載小艇的舷側隧道狀艇庫。

大和級大和號戰列艦戰列艦以其裝備的9門460毫米口徑巨型主炮聞名於世，是當時口徑最大的戰列艦主炮，為隱瞞其真實口徑命名為“九四式四十厘米炮”，炮身重165噸，主炮配用穿甲彈重1460千克，三聯裝主炮炮塔的旋迴部分重約2700噸，相當於當時大型驅逐艦的排水量。在艦橋之前的前甲板呈揹負式佈置兩座主炮塔，艦體後部佈置一座主炮塔。4座三聯裝155毫米口徑副炮是最上級重巡洋艦改裝時拆卸下來的，防禦能力薄弱（炮塔裝甲只有25mm，只能抵擋破片），與主炮塔相鄰的副炮塔彈藥庫距離過近，一旦中彈損害容易波及主炮彈藥庫，為此後來還專門強化了防護措施（實際上這個問題一直沒有徹底解決，成為大和號致命的軟肋之一）。

大和級重視防護，是當時防禦裝甲最厚重的戰列艦，按照設計要求，艦體防禦裝甲能承受自身460毫米口徑火炮在2萬…3萬米距離上的打擊。為此在主