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羅斯柴爾德在政府債券發行中的支配地位是相當驚人的。對於整個倫敦市場來說，1865～1914年所發行的外國公共部門債券總額為14�8億英鎊，其中接近3/4主要由羅斯柴爾德銀行單獨或者以合夥的方式負責。與倫敦的總體市場比起來，紐科特仍然是對歐洲非常感興趣，而在非洲、亞洲和澳大利亞的債券發行方面沒有能夠充分表現。或許，所有情況之中的最大不同是，羅斯柴爾德家族相對來說基本沒有涉及英國以外的帝國債券發行，這一塊只佔他們總體業務的6％，而在整體的英國資本市場佔到了26％。考慮到納蒂和艾爾弗雷德在帝國主義政治中的作用，這個發現讓人高度驚奇，它說明他們在自己的私人金融活動中沒有把英國以外的帝國放到一個相對重要的領域的位置。更準確一點說，他們對那些透過英國金融控制的國家（比如巴西）擔保的國家（比如埃及）所發行的債券並不是很感興趣，因為那些擔保國家在政治上仍然是獨立的。因此，像厄內斯特·卡塞爾說艾爾弗雷德的，認為羅斯柴爾德家族“幾乎不會從事沒有英國政府擔保的任何業務”是十分錯誤的。

表2…4英國資本募集的地理分佈，1865～1914年

千英鎊

百分比

英國

1487519

31�8

歐洲

349974

7�5

北美

1059797

22�7

南美和加勒比

631235

13�5

非洲

310198

6�6

亞洲

442518

9�5

澳大利亞和太平洋

374404

8�0

不詳

22800

0�4

總計

4678445

100�0

資料來源：DavisandHuttenback；Mammon；p�46�

羅斯柴爾德家族倫敦銀行在兩方面“代表著整個”金融界。北美和南美的債券發行在其為整個市場所做的業務中佔有幾乎完全相同的比例。而且，羅斯柴爾德也同其他同仁一樣對國內私營部門的金融相對來說缺乏興趣，這部分只佔所有羅斯柴爾德發行債券的1％多一點的份額（羅斯柴爾德家族一直有對國內產業缺乏熱情的名聲）。當愛德華·基尼斯爵士試圖於1886年在股票市場發行他的愛爾蘭釀酒公司股票的時候，羅斯柴爾德家族倫敦銀行拒絕處理這項600萬英鎊的業務，後被巴林銀行接了過去。這些股份和債券最終大受歡迎（認購數額超出了將近20倍），而巴林銀行在這次發行中賺了大約50萬英鎊。然而，當納蒂被一名記者問到他是否後悔回絕了這筆生意時，納蒂回答說：“我並不從這個角度看問題。每天早上我去銀行，當我對每一個提交給我的專案方案和計劃說‘不’後，我晚上回到家裡都非常輕鬆和滿足。但是當我同意了任何建議之後，我馬上就會陷入焦慮之中。說‘是’就像是把自己的手指放到了一臺機器上，飛轉的輪子可能會捲住你的手指，然後把你整個人都拽進去。”這通常被看成是第四代羅斯柴爾德小心謹慎的典型例子。因此，當其他人在為倫敦地鐵網路的建設提供融資服務而大賺其錢的時候，羅斯柴爾德家族仍然對此是敬而遠之。甚至連海峽隧道的想法，由於可能提高北方鐵路的通達能力而深受法國羅斯柴爾德家族青睞，也沒有能讓納蒂動心。“你完全可以不用有什麼顧慮，放心地從我這裡拿走它。”他在1906年告訴他的堂兄弟們，“這個意見（海峽隧道提案）在上院將會遭到絕大多數的反對，因而，你根本不值得在這方面浪費你的時間和金錢。”

羅斯柴爾德家族第四部　世界的銀行家　第二章“站在帝國主義一邊”（1874～18

得承認，這種節制的規則也有一些例外。或許是有意與巴林銀行和基尼斯的成功合作一比高下，納蒂在1886～1891年間，先後四次為曼徹斯特輪船航道公司發行了股票和債券，總值達1300萬英鎊。但是正如愛德華·漢密爾頓評論的，這種發行的首次失利導致金融城內出現了“羅斯柴爾德的水”與“巴林的啤酒”這樣的“惡意對比”。甚至在有巴林銀行的合作支援之下，也未能讓第二次發行獲得成功。類似的情況還有，由於成為了19世紀早期發展