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第368部分(第3/4 頁)

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也進行了立面整修,透過加簷設廊。

形成粉牆黛瓦的江南民居風格,商業日銷售量據統計比整治前增加刃次以上。

商業中心區作為城市中最具活性最具代表性的“核”在城市形態的歷史演化中一直起著關鍵作用。

特別是對於吳城這個歷史古城來說。

商業中心區的更新建設更應謹慎對待。”

蕭震不置可否,只是說:“具體一點。

有針對性一點,我不聽空話套話。”

張羽心中一凜,忙說:“是有些需要注意的問題,主要是以下幾個,方面。

一是規模容量的控制:觀前地區的整治目標將原先借助絕對區位優勢單純購物行為向憑藉綜合優勢的多元化特色化方向轉變,適應了觀前中心區發展的未來趨向。

但從具體的規劃指標和實際建設來看卻不容樂觀。

大型零售的總建築面積由整治前的。

皿彌心增長到嘔酗口。

這勢必使整治更新變成了再開發建設,加劇了此地區商業設施的集聚。

進一步引發人流的集聚。

對古城中心區的道路結構和土地利用都將產生不利影響。

觀前地區前期的失敗已證明了一項由市場操縱的商業開發所帶來的發展可能比不發展帶來更壞的後果。

單個專案的成功與否不能僅以自身的效益來衡量理應放在所處周圍地域的背景中去分析。

吳城古城區的商業開發更應以歷史文化名城保護的大局為重蕭震聽了這話,才收了聲肅的臉色,點了點頭。

張羽便繼續說:“二是建設週期的調整:觀前地區佔地近皖。

有居民強戶,企業單個鵬家,所涉及的部門達欽個,這決定了更新整治是一個複雜的社會系統,規劃由此分三期實施。

然而就工期而言,首期從初步方案論證到最後竣工不足一年,其目的無非是追求短時的經濟效益和社會效益。

而環境效益卻因缺少精品意識而很難得到保障城更新是一個持久的、動態的、精緻的、複雜的過程,商業中心區更是存在自我演化的特徵,是一種獨特的空間歷史積累。

因此。

建議整治週期和分期宜根據市場情況和城市建設等因素動態調整,確保整治的漸進展開和良性迴圈張羽說到這點。

倒是很符合蕭哀的心思。

不光點了點頭。

還在筆記本上記下了幾句話。

然後便聽著張羽繼續說:“三是公共環境的完善:社會進步使市民閒暇時間增多,“以出行城市中心區作為娛樂活動,的行為將大大增加,況且吳城向來就有,蕩觀前,的傳統。

因此相比商業設施而言,中心區更需要營造多功能的公共開放空間。

歷史形成的城市空間及其網路首先應得到強化和保留,此地區集中反映了吳城近代社會的生活變遷,是深層次過程文化的遺存,不能將歷史文化名城的保護片面理解為建築意義上的粉牆黛瓦民居風格的繼承,以為只要控制建築風貌就可以對古城大刀闊斧。

其次要適當開闢新的公共活動空間,塑造宜人的休閒交往場所和優良的生態環境,避免單一地追求視覺的美化和秩序化,整治後的觀前街步行道上清潔明亮了,但也不見了大樹,體現不出對城市生活和生態的基本關懷,這是非常可惜的蕭震這叮,時候插了句話:“這一點說得很好。

對於歷史名城的維護。

並不能滿足於外表上的秦磚漢瓦、黛瓦粉牆。

關鍵是文化是不是得到了傳承,另外生態環境的問題也很重要”人間天堂,是怎麼體現的?是滿地垃圾。

汙水一城嗎?這些問題。

都需要我們綜合考慮,張局。

你繼續。”

“是,蕭書記張羽點頭繼續:“四是交通工具的引導:隨著市區面積的擴大和市民經濟水平的提高,原來去觀前首選的腳踏車出行方式將發生轉變。

西方國家的經驗表明公交系統的良好運轉是城市中心區復興的契機和關鍵,是改善環境的基礎保障。

因此,觀前整治中除了在本地區適量配備停車場外,更應注重覆蓋高效快速的公交系統與此地區的銜接。

這既可緩解古:區道路緊張、交通擁擠的現狀。

又可提高中心區的可接近度。

同時。

採取有效措施(如控制停車位、擴大步行區等

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