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輛。

直覺告訴我這裡有運輸渣土的機會，我當即下了車，朝半山上的工地走去。

工地看起來很近，實際上要繞很大一個彎才能到，不通車，我沿著簡易公路足足走了一個多小時才走到。

我向一個開挖土機的師傅打聽工地的包工頭，挖土機師傅叫我等等，說包工頭一般下午才會到工地。

我就坐在工地旁的石頭上，看著挖土機師傅“平場”（工地開工的時候，一般先用挖土機對工地進行清理，我們叫做“平場”）。

深秋的陽光有些慵懶，我坐在石頭上無精打采地苦等。

午後，終於有一輛白色豐田轎車沿著簡易公路開了過來，車上下來了兩個人，他們夾著公文包朝工地旁的辦公室走去。

我連忙小跑著跟著他們走進辦公室，恭敬地向兩人遞上名片，說明是來聯絡運輸業務的。

其中一個人穿一件有四個兜的夾克，他戒備地看著我，不耐煩地說，渣土運輸早就談好了，叫我趕緊走人。

這是我經常遇到的結果，意料之中，我隨口問他渣場在哪裡，多少錢一車。

他說，180塊錢一車，渣場還沒落實。

我失望地退出辦公室，突然心裡一動：渣場都沒落實，又怎麼會有價格呢？

我心下雪亮，這回是遇到同行了。

這段時間透過聯絡渣土運輸業務，我發現和我做同樣工作的人其實很多。也難怪，空手倒騰，用別人的資源賺自己的錢，不光我一個人想得到。

我本來打算收場算了，但想起這個同行令人厭惡的樣子，特別是他揮手讓我出去的神態，好像他就是包工頭一樣，我決心和他鬥一鬥。我站在工地辦公室的轉角處，尋思著怎樣才能拿下這筆業務。

根據這段時間我跑工地的經驗來看，這個工地的運輸業務應該還沒承包出去，但也是近在眼前的事，這對像我這樣的掮客來說，是一個應該全力以赴的機會。

正想著，只見一輛越野車直接開到了工地辦公室的門口，車上下來一個大腹便便的中年人。直覺告訴我，這才是真正的包工頭，我連忙跟了進去。

裡面那兩個人正在向包工頭遞名片，四個兜的夾克向包工頭介紹另一個人：“這就是我在電話裡給你講過的陳隊長。”

包工頭客氣地請二人落座，以為我也和他們一起，請我也落座。

四個兜說：“他和我們不是一起的。”

我連忙站起來，也向包工頭遞了一張名片，滿臉堆笑：我是專門搞渣土運輸的。

包工頭笑了笑，讓我先到外面等等，回頭和我談。

我只好退了出來，心裡想：也好，先談的未必比後談的有優勢。

除了挖土機的聲音，工地其實比較安靜，他們三個人在屋裡的談話被我在外面偷聽了個大概，越聽我心裡越不是滋味。

從他們談話的內容得知，那陳隊長就是分管這個片區的城建執法隊的隊長；而那四個兜，是陳隊長的朋友。

熟悉渣土運輸業務的人應該知道，城建執法隊對一個工地來說意味著什麼。如果工地不和這類人搞好關係，出去一輛車罰你一輛車——渣車能有不掉渣的？

而這個姓陳的，就是專門幹罰款這勾當的。

在我以前跑工地的時候，就聽說很多城建的人私自聯絡渣土運輸，今天我終於見到活生生的例項了。

再聽下去已經沒有任何意義了，只要價格不過分，這筆業務我是沒法拿下來了。

原來我還想和他們鬥一鬥，沒想到還沒交手，我就敗下陣來。

我遭遇了傳說中的資源優勢。

我突然想起了前幾天在另一個工地，我和土石方老闆已經就價格達成了共識，但隔天他卻以高於我的價格包給了另外一個人。看來，這種手中握有資源優勢的人在每一個工地都或多或少地存在。

我沿著簡易公路往回走，心裡突然憋得慌，身上虛汗直冒。

難道我的渣土運輸業務就到此為止了？

我原以為自己找到了一條不錯的致富之路，但剛上路，就看見了前方的死衚衕。

我感到了對未來的極度恐慌。

看了看時間，已經下午四點了，今天就只能這樣了。我索性在路邊找了塊石頭，坐下來休息。

我的腦子處於一種無意識的混沌狀態，除了一些焦躁外，說不出在想什麼。

手機突然響了，我看了看號碼，是母親打來的，我立即結束通話，再回撥過去。