第15部分(第2/4 頁)

’的諢名，據說就是袁世凱叫出來的。但袁氏是個老官僚，他不願開誠佈公的與孫公辯難（其實辯也無益），他為籠絡中山，乃順水推舟，發表孫氏監修全國鐵路，期其能完成二十萬裡的偉大計畫也。

袁氏派孫去修築鐵路，顯然是投其所好，給這個革命領袖找個優差肥缺，安頓下來，免得他繼續革命或重新造反；誰知孫公是個誠實的愛國者；他把袁總統的美意當真，乃向中西媒體正式宣佈自己今後的使命之後，就認真的幹起來，袁總統也特授以籌劃全國鐵路全權，出任‘中國鐵路總公司總理’，設總部於上海，袁世凱並把他當年為慈禧太后‘迴鑾’時，所特製的豪華‘花車’，撥給孫總理專用，以便巡視全國鐵路現狀；同時更飭令各地地方官，對巡視路政的孫總理作盛大招待。黃興同時亦受任為‘漢粵川鐵路督辦’以襄贊孫公。這是袁世凱這個老官僚的混帳之處。語云；君子可以欺以其方，而孫公不知也。在袁氏的聳恿之下，孫公竟率領大批失業黨人，乘了豪華專車，向全國‘視察’去了。等到後來孫、袁交惡，當局要清查鐵道公司的帳目，始發現鐵道一寸未建，而視察公帑卻浪費百十萬兩。政府就要下令通緝了。此是後話。

【筆者附註】：關於十萬英里鐵路，百萬英里公路的建國方略，中山說了一輩子，雖然他一公里鐵路也未修成過，筆者也曾撰專文試評之，不再多贅。近閱大陸史料，今年（一九九八）三月北京人民政府曾召開‘加快鐵路建設動員大會’，決定今後五年加快鐵路建設的總目標是，二○○○年鐵路營業里程達到六。八萬公里；到二○○二年，突破七萬公里，見‘中國鐵路建設確定五年目標：初步安排投資：二四五○億元，營業里程：七萬公里’，載一九九八年三月三十日‘人民日報’（海外版）。時至今日，中國鐵路營業里程，還未突破七萬公里，中山先生要在民國初年建二十萬裡鐵路，豈非大炮哉？袁氏是知其不可而故意浪費國幣，設阱以陷之，這就是袁之大奸巨滑的表現了，中山因無行政經驗，乃有此失。

國會選舉；國民黨大獲全勝

袁世凱對國內政治經濟建設，以及抓權、抓位、抓錢、抓車等古典政治（classical　politics）雖然經驗老到，他對群眾工作，以及組織政黨、爭取選民、控制議會這套新玩藝兒，他就顯然是外行了。正當打發孫、黃乘花車作萬里巡行之時，國會選舉已進入高潮，在宋教仁親自策劃與領導之下，國民黨得三九二席，大獲全勝，國民黨的反對者雖也分分合合一番，組成民主、共和、統一三黨以為對抗，然三黨得票總數，卻不及國民黨票數的三分之二，不能影響國民黨的既得多數的全勝之局。在此之前，宋教仁已口口聲聲，要組織個清一色國民黨的政黨內閣，這一來則這個政黨內閣就真的呼之欲出了。【關於這次國民黨籍當選參眾兩院議員的全部名單，讀者樣參閱張玉法著前書，頁五三一─五六六，附錄二，兩院議員表。】

宋教仁在完成國黨建黨之後，忙裡偷閒，曾於十月中，返桃源探母。宋那時也是無官一身輕，暫息仔肩，優遊桑梓也頗享林泉之樂。誰知這時國民黨捷報頻傳，名省黨員都摩拳拭掌，躍躍欲試，希望遁公出山領導，郵電飛來，終日不絕，宋氏在鄉下也就待不住了。當宋府家人正在預備慶祝農曆新年，宋已迫不及待，拜母別妻，再上征程。

宋教仁於民國二年二月一日（農曆癸丑臘月二十六日）自桃源動身，經長沙、武漢沿江東下；嗣在上海、杭州、南京等地視察黨務。斯時國民黨選戰大勝，黨員士氣高漲，宋氏政治前途如日初升。所到之處，歡迎會上無不人山人海，宋亦隨地演說，然宋氏所講內容則與中山迥異：中山只是宣傳他自己的主義，不外平均地權、節制資本，和修建鐵道；宋則側重於政論批評國事、討論朝政、臧否人物，甚至加強黨務、宣傳奪權，在國民黨湖北支部講演時，宋竟赤裸裸地批評袁政府‘自掘墳墓，自取滅亡’，並說‘到了那個地步，我們再起來革命’云云。三月九日，他在南京講演，那就更激烈了。他把當前政府說得一無是處，其所以然者，皆為不依法行事的惡政府的惡政有以致之。總之，宋的主旨是要‘產生純粹的政黨內閣’，總統不負責任，國會應先制憲，再依法選舉總統。其措辭之激烈，主張之絕對，雖二戰後之英美政黨的政治演說，亦屬罕見。因此宋之黨中同便為他的安全擔心，而宋少年氣盛，不以為意，真是初生之續不畏虎也。【關於宋教仁這些組黨和演說的史料，吳相湘教授所寫的‘孫逸仙先生傳’和‘宋教仁傳’所引均甚詳盡；宋氏遺著和國民黨黨史會出版品如開國史料和‘革命