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魏忠賢激動的差點老淚縱橫，當然是真心的哭，還是作戲，無人得知。老魏為了遼餉可是費盡了心思，他當然知道建奴之害嚴重威脅到了大明的統治地位。他這樣權利慾的人，對於遼東戰線都不敢多插手，因為他知道自己的能力有限，不敢多事，就是知道的乾兒子楊國棟，也只是安排到了山東那邊而已。

他能做的就是在收遼餉之時，將矛頭主要指向了‘雜費’，而不是以百姓自耕農為主。但因此，他也被罵的遍體鱗傷，樹敵無數。

現在，大明的心腹之患，終於被皇上重創，遼東之戰，有了一個重大的轉折，這是何等的幸事。這是他‘執政’之下的豐功偉績，當然的大辦特辦了。

有了官方的意思表示，下邊的民眾當然是紛紛的表達著他們的熱情，將慶功的喜氣傳遍大明。

而大同城外，也在這種熱鬧慶祝聲中，開始了一個新鮮的全線開通儀式。這個儀式是用來開通大天高速有軌馬車來進行的，就是大明首條大同到天門城的有軌馬車。

有軌馬車道，總長一百二十里，鋪設著輕軌，中間有四個專門的驛站，馬車由專門地方製作的，由四匹馬拉著跑的特殊馬車，均為四輪馬車，當然輪子是特製的鐵輪，適合在軌道上行進。平均跑上二三十里，就會換馬，在四個驛站裡，有專門的換馬之地。如同驛站換馬不換人一個道理，讓馬兒保持衝鋒的速度，如此行進也有了那六百里加急，或者七百里加急之說。一般來說，馬的日行程（八小時）在一百二三十里路左右，象白桿兵那樣的急進軍每日近二百的速度，已經相當罕見了。當然那是吃渴住一路都有人照顧的原因。

驛站換馬的速度相當快，只要把馬連相鞍具等一起連同牽著換，不是一匹匹的換。由專門的工具環，一解一扣，就御開了，而換上的時候也是把早就準備好的馬匹，一扣上，也就可以了。所以換馬所需要的時間不多。

而四匹馬如此的衝鋒速度，連起來那是相當恐怖的，平均的時速，能有八十里左右，而去掉了換馬的時間，也有七十多里的時速。

第一次開通，大家看到了馬車的速度相當快，不足一個時辰，這一百二十里跑就跑完了！

馬車的時速如此之快，把圍觀的眾人驚的是目瞪口呆。要知道這個速度不是空身，而是拉了二千斤的貨物，這樣的動力何其之大？（未完待續。。）

第685章大明提速

天門城現在的變化就日新月異來形容一點都不過，在工部的設計之下，蔣秉採的努力指揮之下，宗宗子弟積極配合之下，蒙古來被俘的苦役勞作之下、、、、、、一片欣欣向榮的景象出現了。

在天門城，這片大明唯一的不設城牆，全方位的開放之下，一切顯得如此的奔放。

新興的作坊一家接著一接的開了起來，讓蒙古戰俘或者婦女們最想不到的是，在岱海旁邊的地底下，竟然有煤礦、鐵礦的存在。被人實驗著挖了出來，造出了鋼鐵。

看到這個情景，當然許多蒙古人都哭了，鐵器對於蒙古人來說，太難得了，一個鐵鍋對於他們都是一筆財富。大明用著馬市、互市來控制著他們，雖然他們沒有鐵器，沒有茶葉鹽巴等。這些東西想得到，必然要受到大明朝的制約，特別是鐵器，大明出口的更為嚴格。

但就是這種讓他們無限渴望而不得的物質，其實就在他們的腳下，只要挖個坑，扒出來就可以了。這也太打擊人了，蒙古族的祖祖輩輩，就愣是沒想到鐵器就是遠在天邊，近在眼前。長生天並沒有放棄他們，他們與漢人一樣都可以有鐵器人，只是老天在給他們強壯的身格之後，給了漢人最大的智慧而已。

蒙古戰俘們一個個被雷的裡焦外黃的。

而有軌馬車的實驗更是讓他們一個個的目瞪口呆，不足一個時辰。一百二十里的二千斤貨物，從大同運到了天門城，而透過光報，從天門城到大同的馬車也同時到達。

這是什麼速度？蒙古騎兵靠的是什麼？靠的就是機動性，他們以戰馬的機動性，可以在草原之上縱橫捭闔，小看大明的步兵，最大的一條就是如此，步兵強了，他們可以跑。步兵弱了他們可以追殺。這是他們先天的優勢。而大明在這裡天生的有所短板。所以他們想著建立馬場，專門的設立馬戶，但一直無法與蒙古的騎兵齊肩。

但有了這種有軌馬車，一切都不一樣了。大明的調兵速度。將提到一個令人恐怖的狀態。這怎樣不讓蒙古戰俘們吃驚？

同樣吃驚