第279章 海南鐵路博物館(第2/2 頁)
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海南鐵路博物館園區不大，但藏品卻有著重要的歷史意義和文物價值，其“鎮館之寶”當屬充滿了故事的民國時期的公務車。鐵路公務車是供國家領導人及國家機關專用的鐵路客車車輛。
這臺公務車，車號Gw，原產地：日本製造時間：昭和16年(1941年)。此車曾是原國民黨元首蔣介石的專用車輛，蔣介石夫人宋美齡曾乘坐過此車，並被命名為“美齡號”。1954年該車在墅理車輛工廠做整修生進行了國產化改造，上世紀七十年代，廣州鐵路局將此車從廣州調往海南鐵路，後因車輛技術狀態不良下線，一直存放在海南至今。
礦石車是鐵路車輛專用貨車的一種，專供運送礦石、碎石用。先後從K1型到K60型等共發展了十餘種型號。
K3型礦石車，由日本於昭和14年(1939年)製造，車長11米、高2米，載重30噸。從1939年日本侵佔海南島修建鐵路開始，該型車一直用於海南鐵礦石的運輸直到1986年由新型車取代。是日本帝國主義對海南島侵佔、掠奪行徑的鐵證。
1970年12月由我國齊齊哈爾車輛場製造。1987年1月配屬原海南鐵路總公司，擔負給蒸汽機裝煤以及卸煤渣工作。2003年5月隨著蒸汽機車停運而退出歷史舞臺。
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