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少錢，這筆賬根本沒算過。”
停了一下，霍英東又說：“現在，一個導遊帶一個三四十人的旅行團從香港到廣州白天鵝，安排他們的吃、食、交通都不容易，何況是一個二十出頭的後生仔，帶著100人，而且在島上生活了半年……”
從這一番話中，我隱約可知霍英東為自己年輕時的這段“創舉”感到自豪，我甚至認為他的這番話多少帶有一點炫耀自己的組織、領導才能的成分。也可能是從那時起，霍英東就表露出了他的“英雄主義”性格，那就是：做別人做不到的事。
第九章�衝破禁運 海上貿易發跡
朝鮮戰爭爆發後，霍英東看準了發財的機會，冒險從事海上貿易，偷偷向內地運送物資，賺了第一桶金。
經營玉記船廠
霍母劉氏經營貨運多年，加之信譽好，人緣佳，故生意越做越紅火。霍英東從東沙島回來時，他母親的駁運生意已有一定規模，還有了一些屬於自己的貨船。在霍英東的協助下，霍家的駁運生意越做越大。那一年，霍英東還買了一條大拖船，從事駁運業。
另外，那時，在母親的支援下，霍英東還經營一家玉記船廠。船廠直轄於他太太呂燕妮的名下。“玉記”原設在筲箕灣，規模很小，最初的業務是修葺船隻，清理船底、船身的蠔殼等堆積物。
據霍氏集團最老資格的員工凌漢偉回憶，他20世紀40年代後期從廣州到香港來，就應霍英東之邀到玉記船廠任職。凌漢偉原在廣東省航政局工作，霍經營駁運生意期間時常上廣州找凌漢偉辦理海運通行證、許�
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