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四艘戰列艦，而且中國海軍的噸位，絕對不能超過日本。

這樣，中國代表團就不幹了。你們說的好聽，要以現有的海軍力量為制定限制軍備的依據，但是我們中國海疆如此巨大，中國的國土多大？人口多少？我們是海軍實力不強，但是在我們最新的海軍發展建設綱要中，可是要在二十年內，建設一支亞洲最強的海軍。並向參會各方散發一份中國海軍建設發展計劃展望。

在此計劃中，各國驚恐地位發現，四艘約克級只是小菜了。中國人還要在二十年內，建設十艘戰列艦，二十艘戰列巡洋艦，十艘航空母艦，五十艘輕重巡洋艦，二百艘驅逐艦，二百艘潛艇，五百艘各型別炮艦，快艇，掃雷佈雷艦等輔助軍艦。其計劃真是雄心勃勃，儼然一支大艦隊已經劈風斬浪，馳騁在中國的海疆上。

這樣一個龐大的造艦計劃，如今恐怕也只有美國才能堪堪完成吧。但是各國看著中國代表團堅決的表情，誰也不敢提出質疑。即使如今中國的能力有限，但只要他們集中精力，即使只完成這個計劃的一半，乃至三分之一，那樣的艦隊規模和實力，也是讓人不可忽視的。

各國看著這位信心滿滿的債主，那是內心滋味繁雜啊。由美國牽頭，各國私下裡與中國代表團展開密集的雙邊會談。在各國的協調並許諾種種好處下，中國代表團才最終鬆了口風。

我們國家的總統考慮到世界和平，考慮到世界人民厭惡戰爭的心情，決定接受各國的意見，無限期終結本國的海軍造艦發展計劃。關於現有的四艘約克級戰列艦，已經建造了三分之一的前兩艘繼續建造，直到完工，不過要改建為排水量不得超過三萬噸，和興登堡號類似的戰列巡洋艦。而後兩艘全部開工工作已經‘準備完畢’的約克級戰列艦則根據合約取消，改建為標準排水量不超過二萬七千噸的航空母艦。

中國的最終退步，使得會議的程序得到極大的促進。雖然日本人還是不情不願的，但可以如此兵不刃血讓中國人取消建造軍艦的計劃，讓日本海軍保持絕對的優勢，日本人還是非常情願的。在扭扭捏捏之下，海軍軍備限制條約最終簽訂。

根據條約規定，締約國的主力艦單艦標準排水量不得超過35000噸，主炮口徑不得超過16英寸，在役主力艦艦齡須滿20年後各締約國才可以建造替代艦。美、英兩國的主力艦總噸位各不得超過52。5萬噸和15艘主力艦，日本不得超過35。5萬噸和10艘主力艦，中國不得超過26。5萬噸和8艘主力艦，法國、義大利各不得超過17。5萬噸和5艘主力艦。

航空母艦的標準排水量不得超過27000噸，火炮口徑不得超8英寸。美、英兩國的航空母艦總噸位各不得超過13。5萬噸，日本航空母艦不得超過8。1萬噸，中國的航空母艦不得超過7萬噸，法國、義大利航空母艦各不得超過6萬噸，允許日本和美國各用廢棄戰艦的艦體建造兩艘3萬噸以上航空母艦，中國改建的二艘約克級主力艦，不在此限定噸位範圍之內。

條約規定得以保留的主力艦和航空母艦不得進行重建或其它大規模改裝。締約國在條約規定之外，不得建造排水量超過1萬噸的作戰艦艇，不得裝備口徑超過8英寸的艦炮。另外，條約還規定了美國、英國、中國和日本在太平洋的各自領地上之海軍軍事基地和設防區域。

如此，各國軍艦主力艦總噸位比率約為10：10：7：5：3。5：3。5，美英二國海軍實力無人可及，日本緊隨其後，不過由於有中國的制約，這百分之七十的海軍力量，並不完全構成對美國的現實威脅，對美國來說，可謂完美之極的協議。

而對於中國來說，這個條約對於海軍發展的限制也並不大。除了不能建造新的戰列艦之外，海軍的建造採購單上依然任務繁重。首先，七萬噸的航空母艦，按照最大排水量二萬七千噸計算，還能建造三艘二萬三千噸級別的航空母艦或者二艘半的的條約級航空母艦。中國的海軍航空兵雖然發展有些年，並且也利用商船改建了二艘飛機母艦，但都不能算是真正意義上的航空母艦，所以這三艘大艦的建造計劃，依然繁重。

此外條約對主力戰艦的噸位進行了限制，對於海軍軍艦總噸位的限制卻沒有明確的約束，對於潛艇的約束，也僅限於潛艇戰法上不準襲擊商船和俘獲商船的原則限定。一萬噸作戰艦艇的限制對於中國海軍的現狀來說不是不夠，而是完全的綽綽有餘。

熟悉甚至海軍發展歷史趨勢的華飛明白，大炮鉅艦主義終將退出歷史舞臺。而隨著航空母艦在海戰中霸主地位的崛起，其他各類軍艦存在的終極