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謾保��梢猿俗�溫智贅疤┨鼓崢順撩緩Ｓ蚱鏡醯���6天裡，從餐廳菜譜直到樂池曲目，都和當年泰坦尼克號上一模一樣，當然，浪漫是有價的：兩人收費2400美元。生財有道的當地人甚至推出“泰坦尼克冰山飲料”，聲稱是用*當年撞上的冰山溶水製成，信不信由你。

其實這似乎是個美麗的誤會：道森是當年泰坦尼克號餐廳忠厚的廚師，顯然不會是那個風liu倜儻的情種，不過哈利法克斯倒的確無愧於愛情之都的稱號。

在市中心，有座並不起眼的“五人漁夫”餐廳，那裡才是愛情聖地，當年法國文豪雨果的愛女阿黛爾為追求愛情，和戀人越洋私奔至此，常常流連於這家餐廳。阿黛爾時髦的裝束，特立獨行的言語，都成為當地仕女爭相追慕的典範；十多年後，又一對不同尋常的男女在這家餐廳互相熟悉，這對男女就是年輕的英國寡婦、女教師安娜。里歐諾文和泰國國王孟卡，他們間頗具神秘色彩的愛情故事透過電影《安娜與國王》，由朱迪。福斯特和周潤發兩位明星演繹，早已名揚世界。

不過這座愛情之都所孕育的也並非總是大團圓的結局：城外沙德灣裡有座寡婦島，據說是當年大海盜基德埋寶藏的地方。基德當年抓了43個當地人挖坑埋寶，並將他們連同寶藏一齊埋葬，於是留下了43個日夜哭泣的寡婦，據說至今在這座島上，每逢夜深人靜，還常常能聽見寡婦們隱約的哭泣聲呢。

………【能多說一聲“對不起”麼】………

春節前夕，爭議五年之久的鐵路春運票價上浮問題終於塵埃落定：鐵道部日前公開宣佈，2007年春運票價取消上浮。

春節是廣大中國民眾一年中回鄉、與親人團聚最迫切、最集中的日子，春運漲價也是廣大旅客對鐵道部意見最大、要求整改呼聲最高的一項，如今終於有了個讓大家寬心的下文，自然是令人滿意的一件事。

滿意之餘不免多了點想法：對於以前的春運漲價，鐵路部門能多說聲“對不起”麼？

看似這個要求有些得寸進尺：人家都改了為啥還要不依不饒？一切向前看不好麼？

一切向前看當然應該，但春運漲價畢竟已實行了這麼多年，波及的旅客少說也達幾千萬人次，如今改了，不漲了，當然很好，但過去幾年內因為春運漲價而遭受不便的旅客怎麼辦？幾千萬人次不是個小數目，中國人以寬容為美德，大過年的相信大家也不為已甚，要求賠錢的應該不會很多，但要求鐵路部門補說一聲“對不起”，抒解一下積鬱多年的怨氣，應該不算什麼過分的要求吧？

這還不是最根本的理由。長期以來中國某些部門有一種很不正常的風氣：我做的決定自然就是對的，你們反對我也不聽、不改，實在沒辦法聽了改了，也要強調以前不改是對的，現在改還是對的，總之我做的一切都是有道理的，汙染治理、拆遷爭議、案件錯判……在種種問題上這種“橫豎我有理”的心結相當頑固。

即以春運漲價問題而言，各界怨聲載道也不是一天兩天了，但長期以來鐵道部是怎麼做的？價格聽證會變成“漲價通知會”，各種“漲價有理論”常遍常新，總之一句話就是漲價有理，不漲價有害，如今價固然是不漲了，但有關方面倘不公開說聲“對不起”，承認一聲“以前漲價是我們考慮不周，以後一定不會這樣輕率決策”，那麼誰又敢相信，三年兩載，風平浪靜之後，他們不會再“有充分理由”地重新漲價？反正漲不漲他們都是對的，無需對錯誤決定造成的社會後果承擔責任（因為根本就沒有什麼錯誤決定）。

事實上隨後傳出的訊息已部分證實，筆者的這一擔憂並非杞人憂天：鐵道部聲稱，春運不漲價，鐵路需“多承擔三億成本”。在筆者看來，這樣的說法恰證明他們的思想仍處於誤區當中：漲價是沒理由的，是憑藉行業壟斷地位強加給廣東旅客的，這“節約”下來的三億成本原本就應該由鐵路部門負擔，鐵路部門“少承擔”的成本，事實上造成了幾千萬人次的春運旅客年復一年“多承擔”不菲的交通費用，簡而言之，這筆錢原本就不該屬於鐵道部門，他們又有什麼好叫屈的？照他們這種邏輯，他們完全可能認為春運不漲價是“施惠於民”，是幫旅客省了錢，而不會想到其實這不過是在“糾錯”，在停止繼續侵奪本屬於旅客自己的錢罷了。

希望鐵路部門多說聲“對不起”，意義在於讓他們、也讓大家都清楚認識到，停止春運漲價並非什麼“善政”，更非鐵路部門讓利於民，而只是中止一項不得人心的錯誤政策，把原本就該屬於旅客的東西留給旅客而已。認識問題是解