第3部分(第4/4 頁)
最新遊戲競技小說：
籃壇之鋒芒逼人、
眉山蘇氏，蘇允最賢、
超能進化：我的兵種有點貴、
龍族：路明非的逆反劇本、
末日遊戲的違規者、
這位中單過於真誠、
超級重炮、
爺是術士，才不是紳士、
我把NPC拐跑後遊戲崩了、
捱打永久加生命，開局即無敵、
停手吧賽博人，外面全是玩家、
聯盟：人皇出山，讓我對線大魔王、
從EVA開始的穿越之旅、
NBA帶著西蒙斯踏上籃球之巔、
國乓！讓我成為我的榮耀！！、
我有一本教練書、
被解約後，我統治了足壇、
王者榮耀之影子、
地球聯盟守護未來、
強制遊戲、
隨意出臺。
海南某大學一副教授撰文說，在立法上有一個原則，不能因為多數人同意，就剝奪另一部分人的基本權利。而限制車輛使用，從根本上講是限制財產權的問題，這正是一種基本人權。“就像公眾不能用投票的方法決定一個公民的生死，‘投票’的方法並不適用於討論基本人權的去留。根據《民法通則》的規定；完整的所有權包括佔有、使用、收益、處分這四項權能。北京市政府以“通告”的形式對私家車採取禁行之策；無疑直接傷害了私家車主的財產所有權———即財產使用權。且先不論私家車限行是否具有合理性；單從程式上看；如果允許政府在無法律依據的情況下對公民的合法財產進行禁用；那麼財產權事實上就不存在了。今天政府以緩解交通擁堵為名限制私家車行駛；明天政府也可以打著節能的旗號限制空調的運轉。
他說，目的正確並不等於手段正確。決策者不但應具備、更應尊重這一常識。2004年的憲法修正案正式明確規定了“公民的合法的私有財產不受侵犯”。私家車作為公民合法的私有財產；其佔有、使用、收益、處分四種權能皆受憲法保護；在沒有明確法律依據的前提下；任何機關、任何團體、�
本章未完，點選下一頁繼續。