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場資金。

那些財團要打擊他，林克理應早有所準備才對的。

只是他一直都自欺欺人，認為他不涉足那個層面就不會出現那樣的局面。但是現在他才開始計劃讓德州發展銀行上市，就有人想打壓了。

他現在也醒悟了。不是說他剋制，其他人就會對他視而不見。

如果說貝尼漢斯集團是他商業上的航母，那幾個銀行就是航母編隊的補給艦隊。而其它相關企業，就是護航編隊。而葡萄酒產業和油井，就是這支艦隊的後勤基地。

艦隊越大，補給艦規模就要越大。隨著貝尼漢斯集團的擴張和斯特魯斯的發展，他不可能永遠壓住那些銀行不讓它們擴張。但他一旦放開了，其他人卻不會放任他發展。

他這次面臨的敵人，有可能是盤踞美國上百年的真正的統治者。他沒自大到認為自己有幾毛錢就能和他們鬥。

既然鬥不贏，那他只好讓他們覺得這支艦隊安全航行比毀掉了更有利。如果毀掉了，會出現他們承擔不起的後果。

說白了，他就是要大到不能垮。

克萊爾去找那些銀行談合作。

林克也沒閒著。這段時間他一直都相當忙，就連幾個農場的釀酒工作都沒精力關注。

他趕到了拉斯維加斯。漢斯投資公司向全國各地的卡車司機工會發出邀請函。邀請他們派代表來參加一個“探討美國運輸業未來”的座談會。

在發出邀請之前，林克就讓莫里斯放出風聲：漢斯投資公司計劃推廣無人駕駛卡車系統。

為期三天的座談會將在明天召開。各地的卡車司機工會代表已經基本抵達。他們被安排在威尼斯人酒店居住。

無人駕駛卡車這個概念，美國的卡車司機不是第一次聽聞。

在七月的時候，林克在夏季達沃斯上就公開發表過演講。其中就談到了這個無人物流系統的設想。

只是後來幾個月，就再沒有半點動靜。那讓美國的卡車司機以為又只是一個概念。

這次漢斯投資公司突然放出那樣的風聲，卡車司機工會都想知道林克要做什麼。

而林克計劃推廣無人物流系統，那絕對是一個大新聞。記者也紛紛聞風而動。

記者在威尼斯人酒店附近，尋找採訪各地工會代表。希望能採訪到什麼火爆的言論。

林克雖然沒住在威尼斯人酒店。不過他需要和道格拉斯和莫里斯商談之後幾天座談會的安排。這時是中午，林克正和道格拉斯他們談，順便在威尼斯人酒店吃午飯。

這幾天，新聞裡不時會播出關於他推廣無人物流系統的訊息，新聞報道的主要是相關人的意見。

在包間裡，電視上正在播出一些人對這個無人物流系統的看法。今天新聞中被採訪的人，不僅僅是相關行業的人，更多的是普通人。

一個胯部肥大得能佔滿一整張沙發的女人面帶誇張地說：“不不，我不認為那是一個好主意。沒人能保證那樣的系統是完全的。我不知道自己在高速公路上，遇到一輛失控的大卡車時能不能做出恰當的反應。”

一個男子白領在面對採訪的時候說：“我認為現在的物流系統已經做得很棒！”記者問題是覺得無人物流系統是不是沒必要的。“至少暫時沒那個必要！”

一個白髮的白人面對記者問是否願意看到那樣的系統出現時，說：“如果那樣的系統出在現有的高速公路上運營，我會去抗議的。”

當然，也不完全沒有支援的意見。

一個嚼著口香糖的女孩對鏡頭做出一個勝利手勢後說：“是的，我支援那樣的系統出現。因為它聽起來很酷。給人的感覺就像是汽車人在公路上行駛。如果有客運系統就更酷了。”

還有一個工廠的管理人員接受採訪時說：“我認為美國的物流系統雖然在進步，但已經不再是世界第一。現在中國在這方面已經趕超了美國。要知道，物流在生產到市場之間主要的成本。如果物流成本能降低，我想，我們的產品會更具競爭力。”

新聞播放出來的採訪者，對無人物流系統的態度，依然和之前幾天一樣，反對多於支援。

之前幾天主要採訪的是相關好行業的人。比如卡車司機。

卡車司機當然會認為那會搶走他們的職業。對此舉雙手反對。

至於其它行業，比如物流公司等等，都是反對為主，因為他們擔心需要大量投資更換汽車。而且有可能讓它們破產。

不過那些都不會改變林克的決定。