第二百六十八章 交通佈局與首度核心區(第1/2 頁)

根據孫正義的說法，根據愛麗絲的理解，他這幾年的經歷用一句話概括，就是陽光總在風雨後。

“軟體銀行”公司成立於1981年，那是的孫正義二十四歲，正是一個對未來充滿夢想的熱血青年。而就在這家公司成立半年內，他便與日本整整四十二家專賣店和九十四家家的軟體從業者交易來往，並說服東芝和富士通投資，以此擴大公司的規模。

也就是說，他在為讓自己的風投公司發展起來，而向其他大公司尋求融資。

但結果，他卻因為經營不善虧本，僅僅一年後，他便不得不退回財團原有投資資金。

不過還好，也正是因為孫正義一肩擔起了損失的責任，而且人品和才華都很出色，他雖敗猶榮，贏得了前輩們的佩服，軟體銀行也從此聲名鵲起，為他的事業奠定了非常堅實的信用基礎。

創業失敗的他，首先開始了大規模的資本積累。當然，這一次不再是金錢，而是對資訊情報的收集。

作為風險投資企業，必須要充分了解各個公司的財務經營狀況。依然是在82年，他以公司名義進行市場調查，用時一年半，對四十個行業展開一連串市場調查，拜訪了各式各樣的人，閱讀了許多書籍與資料，分別編制出十年份的預估損益平衡表、資產負債表、資金週轉表，以及各種組織圖，將結果與檢查專案表對照，以判斷這些是不是適合自己投入一生的事業。

畢竟，風投人在大資金入股一家企業後，就等於和這家公司牢牢綁在一起了。要麼就是血本無歸，要麼就是一夜暴富，怎麼能不讓人充分調查呢？

依然還是在1982年，某一天，孫正義在展會上看到惠普的雜誌《個人電腦圖書館》，於是同日本最大的出版商聯絡出版，並因出版《個人電腦圖書館》而打出名堂，讓軟銀名聲鵲起。

但依然是在同年，業務蒸蒸日上的事業，卻再次遇到了意想不到的難題。數家大型雜誌拒絕為軟銀刊登廣告，他本人在五月份建立的兩刊雜誌，也都在區區兩個月後遭到慘敗，退貨率高達百分之八十五，堆積如山的雜誌被裁成了紙片。

再然後，就是當前的這一刊名叫《tAG》的雜誌了。之前的加上現在的，孫正義手頭正攥著十多億日元的債務，若是不能靠新的投資來抵消這筆資金，單靠正常營業額，還清貸款完全就是遙遙無期的事。

“十多個億日元……就是五六千萬美元咯。”

聽完了孫正義的彙報，愛麗絲小手一揮，輕鬆說道：“小事一樁，我在日本有的是生意會做呢，只要你把顧問當好，這幾千萬換起來還不是小菜一碟？來吧來吧，到了地方後，先看看地圖！”

對於愛麗絲給出的承諾，孫正義只是笑笑，對此不置可否。

要知道，他可就是從事風投業的人，空話套話和各種承諾早不知聽了多少。跟著自己幹，將來就能發財的說法，更是早叫人耳朵都磨出繭來了。既然愛麗絲樂得將話題放回到她自己的投資本身上，孫正義自然也樂得不再說他那些糟心事，而是放心於眼前的生意上。

東京很小，整個行政區總面積才不過兩千平方公里，也就是上海的三分之一，算上整個都市圈才和天津相當。但東京也很大，無數蛛網般密集的街道，不但寬度很窄，更加無數棟樓分割成平均面積不過一公頃的標準板塊。任何外地人在初次抵達東京後，都難免會迷失在這個迷宮般的城市中。

是了，整座城市的交通狀況給愛麗絲的第一感覺，就是遠遠不及洛杉磯、芝加哥的路面寬度。雖然主幹道的寬度依然能達到雙向六排，但由於絕大多數日本人都開國產車，而國產車的寬度向來較窄，所以街道的寬度也同步緊鎖。

這還是主幹道，當孫正義的賓士駛入一條較為普通的街道時，愛麗絲頓時感到一股頭皮發麻的感覺。

這條馬路正好是上坡，只見街道兩側滿滿都是佔地小巧而造型精緻的樓房，人行道上也有著許多穿梭不斷的人群。這些很正常，但眼前的馬路，卻著實給在洛杉磯走慣了雙向十四排高速路的愛麗絲，帶來了禁閉恐懼症般的震撼！

只見，細細窄窄的一條雙向兩排車道，以遠比國際標準寬度略窄的標準，從自己腳下一直蔓延到山坡上。密密麻麻的日本國產小汽車，就像高峰期排隊檢票的地鐵乘客般，從腳下一直延伸到山坡上，打眼一瞅便是數十輛之多！

偏偏每一輛汽車都是勻速，沒有人剎車也沒有人加速，數十上百名司機，就像由一隻蟲後掌控的無數行軍蟻般，默契而團結地共同促成一個和諧高效的東京交通