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“中國！……””
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任何一艘商船在駛進連雲港鷹遊門之後，對於這座大型港口，他們往往沒有多少直接的感觀，除去碼頭的規模是中國最大的之外，恐怕也就是那些塔吊之類的裝置·以及長達6公里的碼頭岸線了，除此之外，似乎沒有什麼能吸引人們的注意力。
可如果船舶是在晚上進港，在他們經過連島海堤的時候·便會驚訝的看到在海頭角一帶卻是一片燈火通明，半邊天空都被燈光照的通白，而在那露出的接連十幾座船臺上，電焊弧光閃爍著，電焊火花如同煙花一般，從正在建設中的商船兩側劃落。
這裡便是鷹遊門造船廠，現在·全亞洲最大的造船廠，儘管造船廠的佔地面積不大，但是這座擁有十二座大型船臺、六座大型船塢的造船廠，論其造船能力，卻是位於亞洲第一，甚至在世界其它船廠相比，亦毫不遜色
每天，數以千噸的鋼板、鋼材從連雲鋼鐵公司運往鷹遊門造船廠·鋼材在車間內加工成一個個構件之後，被平板拖車拖往的船臺，在行車吊的吊動下·一個個大型構件在船臺上完成拼裝，事實上，鷹遊門造船廠更像是一個組裝廠，只有起重機和滑道。
就在兩年前，鷹遊門造船廠開始了一場革命，一場造船業的革命，即利用最初由李子誠提供的“積木”以及部分技術資料開始嘗試將“福特式的大規模裝配組裝生產”應用到造船領域，首先鷹遊門造船繪製出噸圖紙，同時船廠技術部門還製造了各個部位的精密模型，拿輪機艙來說·其模型就精細到連鍋爐水管的數目和電纜走向都達到準確無誤的程度。
這些精密模型是為了一場革命性的、全新造船方式而製作的，那一艘試驗性質的貨船被分成若干個不同的部
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