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陋到連個頭型都沒；胸口擋著駕駛艙的環狀罩下的引擎仔細點直接就能看到，一會兒機甲啟動後還能看到引擎邊的管線亮起來；奇怪的下半身和雙臂同樣是各種液壓執行器、助力彈簧、電子裝置、能源傳送管線都暴露在外。

加上全新的內部結構，簡直是一出場就風靡了萬千觀眾。

“這個模樣，會是什麼型別的機甲捏？”

前幾天的大戲是簡式機甲時隔幾年又跑出來做測試，那東西很容易理解，就是能跑的戰車，眼前出現的這架試做機，除了瘦弱、古怪，都想不出會用來做什麼！

“列得，注意，開始了。”多米尼克做為負責人向資料記錄員和雷雲宣佈測試開始。

“上尉，第一個專案，主引擎再啟動及協同工作。”一名資料記錄員開始按照制定的測試計劃向雷雲嘮叨，“啟動主引擎增大輸出，在穩定後開啟空載致使其熄火，再啟動副引擎以20％輸出為其點火。”

語言似乎跟用油的引擎差不多，區別還是相當明顯的。

該階段雷雲就是在主螢幕上按幾下，只能看著邊緣的橫條檢視亂跳。

沒有武器和各種元件在手，又沒有運動，按照要求開啟主引擎，出力到30％就上不去了。

在油類引擎中是不會如此的，引擎此時轉換的能源跟本沒地方去，電能、光能又不像機械能鬆開個齒輪或軸承就傳遞不了，它的負載此時全靠各種機械元件蓄能、身上的電容和臨時能量容納器進行消耗。

進入空載狀態就是利用一個測試專用的，沒有自動保險的特殊能量回路模組讓引擎進入過熱狀態，此時的能源全部用在散熱系統和引擎本身。

但雷雲按下指定的功能後，外面靠的近一些的，就能看到機甲的引擎周邊開始發出白光後面也不停的在噴出蒸汽。

自毀式的行為只用了不到十五秒就導致引擎熄火。

這會兒就輪到副引擎登場。

實驗專案限制副引擎輸出，也是考慮戰時情況，不可能將大部分能量都投入到冷卻系統中。

本地的機甲常規使用兩套冷卻系統，一套是包裹著引擎的能量回收系統，原理就跟空調裡的冷凝劑差不多，不過它吸收熱能後會透過專門的模組重新轉為電能並獲得冷卻引擎的效果，該部分電能會優先配給駕駛艙的蓄能系統。另一套就是暴力的蒸汽冷凝系統，熱電轉化系統和引擎的一部分實際上就泡在量很少的一層水裡面，透過壓力控制，引擎和熱電轉化系統泡在水中的部分會被限定在一千度以內，超過該溫度會自動噴射蒸汽洗過引擎未與水接觸的部分再次增壓後從背後匯出，假如該動作導致引擎降到可以接受的溫度，蒸汽就衝不開背後要求更高蒸汽壓力的噴射口，自然隨著時間過去緩慢降溫後被重新液化。

副引擎此時需要負責的就是重新啟動熱電轉化系統讓主引擎儘快降溫到可以安全啟動的地步。

該專案主要記錄的是主引擎再啟動的時間。

完成了之後還要對同一專案測試兩次，副引擎分別以40％和60％出力對主引擎進行重啟，其結果除了會影響最後的評價，也將會決定主引擎熄火時動用的武器型別。

事實是總裝之前，在雷雲沒參與的時候他們就已經完成了單臂副引擎的重啟測試，現在只是運動測試的熱身專案，以模擬戰況進展到半路時的情況。

三次重啟，前後加起來只用了不到四分鐘，周圍或站在戰車旁邊，或坐在機甲肩上、駕駛艙裡的觀眾們對此很是習慣，除了有事情要離開的，都保持著靜止狀態。

“上尉，開始運動專案一，往返跑。目標位置是大閘門警戒線，你上次去過了。過去時請逐漸加速至八十公里左右自由選擇停止和折回方式，返程請儘可能加速至最大值，並在具此一百米開始急停，無法制動時請及時臥倒。”

終於到正式運動測試，接下來的專案裝甲觀察車都會在99區的中段往返獲取合適的畫面資料。99區也有安裝必要的監視器，只是此處沒有重要裝置，除了需要在緊急時刻開啟的起降閘門附近，其他部分的監視器隔著很遠還是自動三百六十度旋轉的，勉強能保證儘快發現場地損壞以便維護。

檢查中。

“All＿green！”全系統正常，假如此時主引擎被玩壞了今天就算完蛋，“準備行動。”

看著裝甲觀察車先到前面一點，雷雲在駕駛室內墊墊腳，十來米高的傢伙也跟著輕輕彈跳了一下，腳尖距離地面只有十多厘米，也算是跳起來了。

輕盈的動作