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是政治家。

“我們這裡的秩序，已經恢復過來了嗎？”安德烈走在走廊上，看著裡面的人員正在專心致志地工作，哪怕是安德烈經過，也沒有人抬頭，顯然，他們都一心撲到了工作上，跟國內沒法比，國內，工人們早就圍過來就跟看馬戲一樣了。國內甚至還有好多的工廠，正常上班期間，工人都翹班，跑到市場上採購商品去了。

安德烈一邊走，一邊看，非常滿意，其實，資本主義也不是一無是處，而像島國這些企業，對工廠的管理更是非常先進的，將這些模式帶到國內去，也能夠極大地促進國內企業的改革。

“我們這裡，主要是負責研發的。”大橋榮太郎解釋道：“本來，公司資金鍊斷裂，我們這裡的人員也都無心工作，還好，現在已經有了充足的資金，我們的研發，也可以繼續進行。而且，根據貴方的要求，我們已經在某些方面，展開了專項研究，現在進展很快。”

研發，投入最多，同時不一定有產出，但是，研發，才是一個企業的核心，沒有研發企業的能力，終究會被淘汰。

安德烈點點頭：“不錯，希望我們能夠戒驕戒躁，繼續為公司，為國家貢獻自己的力量。”

正說著，走廊轉過了一個彎，安德烈就看到了一個大傢伙。（未完待續。）

第三百一十四章仿製雷達

矩形進氣道，雙發雙垂尾，氣泡式座艙，外形是如此漂亮，充滿了力量和美感。

F15！這是一架美國的F15戰機！

“島國自衛隊，現存了四架F15戰機，其中三架，都被拖回了莫斯科，而這架，被放在了我們這裡，由我們來負責研究。”格里申說道。

當初東西德合併，美國人沒有費吹灰之力，就得到了東德的米格29戰機，這種蘇維埃的前線戰機，在西方面前就褪去了外衣，赤條條地供西方研究了。不知道米高揚設計局裡有多少人，都對此根根於懷。

而現在，輪到美國人鬱悶了，他們最先進的三代機，被己方給獲得了！這一番研究下來，以後在空戰中，對抗美國人的戰機，就更加有把握了！

機頭的雷達罩已經拆開，可以看到上面的平板縫隙的雷達天線，安德烈不由得快步走過去，仔細觀察著這架F15。

“我們首先要做的，就是逆向測繪，仿製F15的機載雷達。”安德烈愛不釋手地看著那平板狀的雷達天線，興奮地說道。

蘇聯的電子技術落後，直至解體，也沒有攻克了平板縫隙雷達的難關，而作為重型的戰鬥機的蘇27，原本計劃是裝載平板縫隙雷達的，結果變成了五大三粗的倒卡，憑空成了一個一噸的龐然大物，蘇27以後的屢次改進，幾乎都是圍繞這個玩意兒來的。

現在，T10還沒有開始試飛，歷史上的困難不會重現！

“是的，我們大江工廠，現階段的主要任務，就是測繪和仿製F15的機載電子裝置，其中的雷達就是重點。”大橋榮太郎說道：“我們三菱重工雖然組裝了F4戰機，但是上面的機載雷達，也是全套引進美國產品，而現在的F15，本來是打算引進生產的，雷達裝置也需要進口，不過各種引數檔案，我們都已經有了。雷達關係到戰機的效能，我們以後無法再從美國獲得任何先進技術了，只能自己研製，我們所有技術人員，都在集中精力，現在已經攻克了雷達天線的製造難關。“

雷達天線！美國的F15戰機使用的APG63雷達，其中最重要的一個，就是平板縫隙雷達天線，這種天線就是在波導寬邊或窄邊上開出裂縫，並適當排列組成線陣或面陣，來滿足各種天線應用的要求。這種方式具有增益高、口徑分佈易控制、結構緊湊等顯著優點。其中，波導寬邊開縱縫的駐波陣，也就是平板縫隙天線，還具有損耗小、重量輕、功率容量大、極化純度高、機械強度大等特點，。這些優點，讓重視電子技術的美國首先用在了戰鬥機上的火控雷達、導彈的引導頭天線等等。

蘇聯的雷達五大三粗，功率極高，但是，真正使用率卻相當低，其中，雷達天線的效率低下，就是其中的重要方面，大部分都變成了熱量散發掉了！蘇聯雖然想要攻克平板縫隙雷達的難關，但是困難重重。

其中最重要的，就是材料和精密加工技術！這些技術，蘇聯本來是無法從西方獲得的。

“太棒了！”聽到這話，安德烈無比高興，他自然知道這意味著什麼，只要雷達天線的製造難關攻克了，憑藉著島國的電子技術水平，後面的處理系統等部件，也都可以一一攻克的，這樣，正好可以趕上