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小，每節車廂裝載量不足二十石，也就是一噸都不到，相當於大號馬車，每個車頭能拉運四十節車廂，最高速度每個時辰八十里，相當於每小時能行駛二十公里，放在三門峽，因為有許多坡地，時速不到十公里。

其使用壽命大約一千個時辰需大修一次，壽命不算太長，但也是一個了不起的進步。

漢唐三門漕運一年接近八百萬石，到了宋朝一年只有兩三百萬石，不過也要看，如果發動大型戰爭，漕運量立即膨脹，象這兩年三門漕運量達到了近千萬石。

但有了這個機車，打算每天往返五六趟，則是四五千石，再扣除惡劣天氣，打算兩百天，一列機車就可以完成八十萬石的漕運。包括輪換或者大修輪換，二十列機車，就足以完成整個三門漕運的需求，僅需三四十名“司機”，幾十名負責維修的工匠。那麼縴夫不需要了，數千上萬用小車子推物資的民夫也不需要了，只要排程得當，下游貨船來了立即裝車，上游貨船跟上，立即裝上貨船，那麼兩邊大批倉儲以及管理倉儲的胥吏差役也不需要了。從此陝州附近的百姓完全脫離了這個苦海。

又因為它裝載量很小，就包括機頭的重量也不足十五噸，而不是象後世那樣一百多噸兩百多噸，並且車軌小，機頭更長，壓強壓力也隨之下降，那麼意味著只要橋樑堅固，即可以通行，對路面要求也很低，儘管技術落後，但成本不算太大。

這些資料不是放在三門峽上用的，而是可能會用在許多地區，包括前線，如靈州到淮安鎮這段靈武大道，雖然經過橫山，但這段橫山的道路也比較平闊，餘下的道路同樣比較良好，而且河流少，多是小型河流，雨季不多，同樣可以修建一道“鐵路”，以它的速度，每天可以行駛七百里，比騎兵還要快，那麼就可以迅速將物資與兵力送到靈州城下，再與黃河航運搭配，以後則可以輕鬆地控制這一地區。

僅是這個意義就非同小可了，而且一些士大夫攻擊王巨的理由，也是因為這一帶離中原太遠，兵力調動不易，物資來往不易，以後中國之力必耗之於此。

現在沒有理由攻擊了。

而且有了這條道路，可以輕鬆地將青鹽以及西北相關的特產，送到淮安鎮，便利了商貿往來。

因此三門峽通車時，趙頊親率大臣們來到陝州觀看，看完後龍顏大悅，當場對沈括加官拜爵，又撥出相關錢帛，讓沈括負責這條“鐵路”的修建。沈括更是老淚縱橫，自從永樂城之敗後，他聲名狼籍，又因為研發這種機車，花費不菲，導致了許多批評的聲音。

今天終於有了成果，他也從此正名了。

王巨聽到訊息後，同樣感到幸慶，沈括這次成功來得比較及時，否則拖一拖，這項研發十之八九就會中止了。

而且這也是一項龐大的產業，對採礦業、冶煉業、鑄造業、加工業、運輸業、商業會產生無可估量的作用。

至於那些大臣反對就反對吧，反正還有幾個月自己就要離開了。

其實這些反對也是沒有道理的，這樣大規模的戰役必然會給國家帶來一些消極的影響，但積極的一面呢？就說移民吧，不僅使得西北以後容易管理，也徹底地疏解了河東路、陝西路、利州路等地區人煙稠密的壓力。就象河東路，因為地狹民多，普通的民田一畝價格達到了五貫錢，但一年收益有多少？如果種粟，二十文錢！如果種麥，五十文錢！

而且王巨手中沒有多少兵力，開始專心安置移民，建設堡砦城池，與安定西北了，不用害怕某些人說他掌兵太多，會對朝廷不利，不能王巨有聲望謀反，章楶也有聲望謀反吧。

遼國再度出兵。

耶律洪基從開始就對這次出兵十分觀注，連夏捺缽與秋捺缽也沒有舉辦了，本人就呆在幽州城。

實際不用等到耶律斡特剌提出支援請求，耶律那也已經派人用快馬將河西情況向耶律洪基反饋了，於是耶律洪基親率數萬兵馬，來到雲州。

接到斡特剌請求後，立即就著這些兵馬，以殿前都點檢耶律大悲奴為主帥，禁軍都監耶律特麼為副帥，又從山後這幾州徵調了數萬兵馬，合成十萬大軍衝向東勝州，又派出斥候與斡特剌約定九月二十，兩軍合擊。就是九月二十，也算是快的了。

但耶律洪基沒有親臨前線，他老子在河曲差一點讓西夏人割了鼻子，這讓耶律洪基也有些後怕，不過他親自坐鎮雲州指揮，也算是一種激勵吧。

同時又派出使者，前往宋朝，對宋朝提出強烈的不滿。

兩名遼使來到京城，趙頊未接見，而是蔡確接見的，