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睡不好，而且還躲在官邸不敢出去——這是一座具有歐洲風格的俄式建築，佔地面積5000平方米，建築面積500平方米。

這座在談得上雄偉豪華的建築四周建有近兩米高的圍牆，院內還駐有一個哥薩克中隊，照道理這座“哈爾濱白宮”的安全是能夠保證的，可偏偏卻出了這麼多事情。

就連府外的護路軍司令部、鐵路工程局司令部和華俄道勝銀行等都先後遭了殃，防不勝防，防了也沒用。

不僅是高官們陷入了恐懼，就連俄商也是因為鐵路時常中斷以及巨大的損失而離開了哈爾濱。

這些日子俄商大舉回國，貿易萎縮了許多，中東鐵路不僅損失慘重，而且還需要拿出大筆的撫卹金，養許多的傷兵，還有就是賠償許多商人的損失。

中東鐵路本來就運營成問題，為了幫助沙皇養護路軍，總是在虧本，需要聖彼得堡撥款。

股東們這兩年一直在吵著要將中東鐵路出售給大清，要不是沙皇在其他地方給予了這些俄商極大地好處，他們早就動用各種人脈，bī迫聖彼得堡妥協。

méng受的損失，加上運營的中斷，這幾個月來失去的財富不下五千萬盧布，使得霍爾瓦特壓力陡增，這筆債務該如何償還？

股東們意見很大，矛盾很尖銳。

霍爾瓦特只好暫時的停止了對鐵道游擊隊的追剿行動，以免更大的損失。

其實他本來就沒有權利追剿鐵道游擊隊，就是在鐵路附屬地也不行，前段時間的行動本來就惹了英日德美各國的非議。

按1896年的《中俄密約》和《中東鐵路合同》的規定，沙俄無權在鐵路沿線駐紮軍隊，“凡鐵路及鐵路所用之人，皆由中國政fǔ設法保護。”沙俄為達到派兵進入中國的目的，以“護路隊不是正規部隊，是鐵路公司僱傭的”等理由欺騙了清政fǔ。

既然不是正規軍隊，那麼大張旗鼓的剿匪，等同於入侵。

過去中東鐵路一直被王林等土匪武裝所襲擊，損失也不xiǎo，不是照樣只能忍著，因為他們不是正規軍，拿鬍子馬匪毫無辦法。

可現在護路軍為什麼要越雷池？活該。

在國際上，俄方是站不住腳的，容易被英日德美四國所孤立。

這次俄商損失慘重，也讓這些列強國家看到了希望，那就是驅逐沙俄的影響，分享各大商埠的貿易。

就連沙皇也承受著巨大的壓力，畢竟是霍爾瓦特與阿莫戈維奇走了一步臭棋，使得沙俄接下來很難應對。

第二旅與第三旅四個步兵團四個騎兵團的兵力先後被打殘，使得尼古拉二世對接下來的軍事動作無比猶豫，要強勢打擊，勢必要派出遠東與西伯利亞jīng銳軍隊，起碼要一個正規師——沙皇依然看不起來自大清的軍隊。

所有的事情都是鐵道游擊隊做的，可派兵又等同於侵略，這是為其他列強國家所不容的，哪怕是暫時安撫住的日本，也會跳出來叫囂。

要是對如此巨大的損失不聞不問，那麼俄羅斯帝國必將顏面掃地。

兩難啊，此時尼古拉二世的心情基本與霍爾瓦特是類似的。

這個時代對於暗殺等行為是極為不恥的，霍爾瓦特尤其如此，可他更加的害怕，這種yīn森恐怖的手段直接懾服了他。

去年，霍爾瓦特未經清廷同意，擅自公佈了《公議會章程》，並決定將後世南崗和道里的部分土地和一些企業、機構撥歸哈爾濱自治公議會管轄。

在他cào縱下，哈爾濱市自治會和市董事會也在緊鑼密鼓的籌辦，這兩個會是他將來獨攬鐵路大權的保證，可眼看要大功告成，他反而退縮了，大張旗鼓的取消了這兩個機構的設定。

甚至他不再幹涉黑龍江嫩璦鐵路公司的人員在哈爾濱招聘鐵路工人，最近半年來，已經有一千三百多名鐵路工人跳槽，使得中東鐵路運營出現危機，本來這次霍爾瓦特是要連嫩璦鐵路公司一起教訓一下的，現在只能眼睜睜的看著對方還在挖牆角。

想到嫩璦鐵路公司將會修建齊齊哈爾到嫩江的鐵路，甚至還提出了哈綏鐵路等方案，鐵路工人們便爭先恐後的跳槽，這碗飯能吃的下去。

霍爾瓦特也不再心疼因為加薪而產生的成本，因為在巨大的債務面前以及前所未有的危機跟前，這些都算不了什麼。

他不得不承認，那位幕後策劃者很成功，至少對方用卑鄙狠毒的手段，讓無數俄方官員投鼠忌器，甚至不敢提出報復。

損失瞭如此之多的軍隊，霍爾瓦特與阿莫