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的佔有結構上，英國與德國，強弱立現。

溫斯頓？丘吉爾被視為下一任英國海軍大臣的熱人選，他也是個狂熱的軍艦使用燃油動力的激進者。

一旦英國海軍正式確認將來以燃油作為軍艦動力，那麼很有可能英國的整個戰略規劃會向石油資源傾斜。

朱爾典一聽到美國之星石油公司，就一陣的頭大，聯想到李安生與美國之星財團的關係，他不得不慎重對待與李安生的關係。

美國之星石油公司比洛克菲勒家族對待德國在奧斯曼的石油爭奪較為溫和與寬容，這使得英國極為不滿。

與此同時德國政fǔ與工業界也認識到石油是未來經濟的燃料，是戰略資源。

在美國之星石油公司的推動下，德國正在與奧斯曼皇帝談判為巴格達鐵路融資，德意志銀行提出鐵路兩旁20公里範圍內的所有石油和礦產開採權，由鐵路公司控制。

美國之星財團已經在美索不達米亞的部分地區發現了石油，而建設中的柏林—巴格達鐵路的最後一段正好穿過這一地區。

鐵路以及鐵路周邊的石油，德國人看到了超越英國人的機會。當然，德國人也知道英國人為了保護印度與東方通道，一定會維護他們在海灣與蘇伊士運河的利益。

這條鐵路第一次把君士坦丁堡和奧斯曼帝國的亞洲內陸腹地與經濟發達的現代化地區聯絡了起來。這樣的鐵路，一旦擴充套件到巴格達，再延伸到不遠的科威特，將在歐洲和整個印度次大陸之間建立起一條價格低廉而快捷的jiā通通道，這也是當時最高等級的世界級鐵路。

如果柏林…巴格達鐵路建成，這塊生產數不盡的經濟財富、海上軍事力量根本攻擊不到的巨大內陸疆土將統一在德國的周圍。

如此一來，英國過去在這片土地上所進行的努力將會化為烏有。

李安生隨時都會調出世界地圖，滿懷惡意的看一看從北非到中東，再從達達尼爾海峽到柏林的地圖。

儘快推動巴格達鐵路問題的塵埃落定，這是李安生的夙願。

看著朱爾典那張英國臉，李安生的臉