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佳的角度，同時使用飄移過彎的最大速度是時速185公里。

但那也是在理想狀態下，現在兩車正在比賽中，不可能達到那樣的理想狀態，所以車速選擇在什麼程度上，就要靠車手平時的積累和對速度的感覺了。

剎車聲響起，兩位車手都沒有把剎車踩死。

在這樣高速下四輪抱死，怕是僅此一個彎道就把車胎給廢了。

小心地控制著車子，兩個長距離的飄移，兩車風捲殘雲地用一個漂亮的弧線透過彎道。

在過彎技術上，邁克爾還是差了一籌，等從彎道出來，高飛已經扳回劣勢，兩車重新並行在一起。

邁克爾心裡開始有一絲陰影，有些後悔剛才自己為什麼不挑戰更高的速度，把高飛拉的遠些。

在和張陽的比賽中，他就是憑藉自己的直道加速能力，一直佔據著領先位置，直到上橋的那一刻。

而且自己的上橋動作就建立在自己開始一直領先的基礎之上的。

如果高飛搶到前面，搶先上橋，靠路沿石的一邊只能有一個車道，自己只能跟著他後面，那樣一來，從高飛展示出的上橋動作來看，自己將失去比賽。

再有的就是，下面兩個彎道離的相對較近，只有兩、三公里，自己的車速是不可能提高到三百五十公里以上的，這樣就更不可能把高飛甩開的。

如今的方法，就只有搶回領先了。

車速直線上升，邁克爾很快又超過高飛半個車頭，但卻再也不能把他拉開。

等到第二個彎道過去，反被高飛超了半個車頭。

“那小子被張陽要快啊。

”邁克爾心中計較：“看來速度上不能佔優勢了，那就保持住自己的外圈優勢，爭取上橋的瞬間搶佔外道。”

這也是唯一的機會了，如果外道再被高飛搶去，那就一點希望也沒有了。

而藉助上橋動作比高飛快一秒半來計算，這上速度上的劣勢並不足懼。

高飛的優勢開始明顯起來，從第三個彎道出來，他已經跑在了邁克爾的車前了。

“完了，他要並道了。

”這個時候，是個車手都明白，對方一定會在這個時候切線搶上橋的外圈。

高飛無動於衷，仍然自顧自地加速朝前跑，第三個直道，足有四公里，能讓速度提升至極限。

“他到底想幹什麼？”看著高飛的車子越來越快，漸漸拉開和自己的距離，邁克爾很是疑惑，對高飛的戰術更是迷惑。

車速在不停地增加，那座決定勝負的橋已在眼前了。

百忙中看了一眼自己的時速表，已經是掛在三百公里的時速上。

而以此判斷，高飛這時的車速至少已經達到三百三十公里，而且還在繼續增加中。

“原來，三百二十公里不是他的極限，他可以更快。

”邁克爾猛地醒悟過來，感覺自己象是掉進一個泥潭裡，拔不出先邁出的那條腿。

一失神間，才發現自己的高速已經過了最佳剎車點，以這樣的速度上橋，怕是會翻車。

本能的動作比大腦更快，大腦還沒反應過來，他就一腳剎車踩下，車子一頓，速度開始放慢。

再看高飛時，他竟然不減速，而是加大油門朝前衝去。

“已經過剎車點這麼多了，他還敢加速？”邁克爾大驚失色，對自己的速度控制也不精確了。

已經到了橋下了，高飛繼續加速，全身的感覺器官都發揮到了極致，感受著車子行駛中的任何細微的變化，現在的眼中，沒有了眼前的景色、沒