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價漲幅還在可以忍受的範圍，一旦油價再度飆高，油耗成本還是車主的最大考慮。

現在有很多女生喜歡開旅行車，她們發現開旅行車逛街、載小孩上下課，甚至去買菜都很方便，因為座位高高在上，有利於駕駛；像我有一次開著弟弟買的旅行車出去，就覺得居高臨下，開起來得心應手，連以前開轎車抓不到車寬的恐懼感也完全克服了。

但是有很多人只是憑著感覺去買車，還有一些人不知道自己為什麼要買，反正大家都買旅行車，就跟著去買旅行車。其實買部旅行車平常可能只是通勤上下班開，然後週末偶爾會載全家人出去玩，如果是這樣，無形中，你已經開始浪費了。

現在市面上流行的旅行車，包括豐田的　WISH　或是三菱的　SAVRIN，輪胎其實跟一般轎車差不多大，嚴格來說，其實就只是廠商把底盤車身變大到可以承載六七個人。所以一般人在購買的時候就需要考慮，這樣的車身容易消耗過多的能源，不過很多　WISH　的愛好者都說，其實　WISH　倒是真的挺省油，我想這也是現在有很多計程車是開　WISH　的原因。

就算買一臺七人座的旅行車，不過通常都是一個人在開，週末偶爾才會載到5～7人，你想，一樣排氣量的車子，無端增加好幾百公斤的重量，怎麼能不耗油？我有一位朋友在市區裡頭開了一部四輪驅動的旅行車，那是最划不來的事，因為從經濟效益分析，好幾百公斤的四輪驅動裝置，在一般道路上根本用不到，可是卻很耗油。

想要買旅行車的人，可能不知道旅行車除了耗油之外，停車尤其不方便，因為車身太高了，很多停車場進不去。有時候大家約去吃飯，結果別人家的轎車都已經停好了，甚至都已經坐好位置，開始吃了，你開的旅行車還在那邊繞啊繞……找不到適合的停車位。所以，這點不方便也要考慮進去。

旅行車的車體比較重，因為它多了四輪驅動的系統，車重增加了，相對的，油就耗得很兇。另外一點就是在行進間，轎車的省油速度應該是在90～100公里之間，可是旅行車車身比較高，風阻比較大，反倒時速大概在70公里左右才最省油，所以你開旅行車上高速公路的話，是非常非常耗油的。

其實已有專家提出警示，旅行車除了風阻大、油耗高之外，它也是比較危險的。美國就有很多翻車的案例，福特公司還曾經因為ESCAPE一個案例慘賠，那時候整整一年沒有賺錢。這個物理定律其實大家都知道，就是車越高越不穩，如果一樣跑到150～200公里的時候，車體輕的轎車會開始飄，車身高的旅行車更是會有隨時飛起來的感覺。另外，拉高的旅行車，在相同的速度做大角度的轉彎時候，一般轎車轉過去了，但是旅行車可能一轉就翻了。許多人在山路上行駛的時候，會擔心一般轎車的底盤低，可能會磨到地面不平的石塊，就會用轎車的駕照去開旅行車，其實這兩部車開起來的感覺是完全不一樣的，而且旅行車跑山路還比一般轎車更危險，因為遇到顛簸嚴重的路面，翻覆的危險性比一般轎車高。另外，常常聽到很多旅行車因為車身高，視覺不夠寬，後退的時候會比較容易撞到小朋友……

有很多人喜歡買兩部車，一臺轎車式的，利於上下班通勤，另一臺是旅行車，在假日出遊的時候用。當然對於有錢人來說，是很好的運用方式，不過如果是一般家庭，還是要實際些，因為旅行車泛指意義很大，有的是轎車型的，只不過位子多兩個；有的是越野型的，走山路顛簸得很；有的是四輪驅動，在市區不能發揮功能，卻耗掉了更多的油。

撇開油價的因素，開旅行車對什麼人最有利？對駕駛旅行車的人很舒服，因為視野很棒，不過要專心開車，無暇欣賞，所以對坐旅行車的人最有利，尤其是駕駛座旁邊的人，視覺效果最好、空間最大。所以被旅行車載的人最舒服，而這也說明了有買車決定權的人最有福氣。

⊙　旅行車車體較重，特別是在走走停停的市區行駛，油耗成本高出一般轎車至少約三成以上。

⊙　難停車、車身高易造成危險也是採購旅行車該考慮的重點。想一想，算一算

加油有什麼優惠？

加油站的贈品有哪些？

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需要加油站聯名卡嗎？

越來越多的人感受到物價上漲的壓力，一到市場，不但買不起蔥，連日用品都覺得變貴了。我的朋友更厲害，她發現巷口的麵包店，麵包價格不變，不過左看右看，就覺得麵包縮水一圈。

如何面對現在的困境，