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此後，美國傳教士畢啟出川，再也沒搭乘過這艘船。

這一天，盧作孚正在民生公司會議室召開股東會。他將一份份檔案分發給股東。是：《北川鐵路一期施工計劃書》、《峽區農民銀行計劃書》、《民生機器廠計劃書》……

“心子起得太大了……貪多嚼不爛……”程股東剛翻過《北川鐵路一期施工計劃書》便叫了起來。

盧作孚說：“我心子是起得大。以人力推車、馬力拉車，是中原以前的交通事業。以人力抬轎、木槳划船，是四川以前的交通事業。到今天以後，都不適用了。”

“此話怎講？”程股東問。

“第一是時間問題。人力畜力，日行不過百里，火車輪船，日行萬里。電報電話，頃刻萬里。坐在輪船火車上過一天的生活，坐在轎子、木船裡，便要過十天。縮短時間便等於延長壽命。這樣幫助峽區百姓太大了，不可不趕緊想辦法。”

“盧經理，我們是商人，入股就要賺錢。”李股東道。

“你要建川省第一條鐵路，說服我們眾股東投資，需要幾條充足的理由吧？”程股東道。

“一條就夠了——賺得了錢。”盧作孚說。

“要讓我們相信能賺錢，你需要幾條更實在的理由。”

“一條就夠了，”盧作孚還是那話，“眾所周知，河對門那一帶大山中自古富藏煤礦，清末民初至今日，多少人抱著掘金夢一頭鑽進去，卻為啥總是老本賠光，賺不來錢？我想請諸位股東親眼看看！”

嘉陵江邊的白廟子小碼頭，是北碚對岸大山中蘊藏的煤礦唯一的臨江出口。

清風送一葉小舟渡江，盧作孚帶股東們攀上山頭，附近山路上，正有背煤炭的人流走過，拄著打杵，朝揹簍下一撐，仰天一聲長喊，喊出胸中壓得喘不過來的鬱悶之氣，原地站著歇息。

盧作孚道：“這一帶富有煤礦，老用人力背到白廟子，再裝上木船——豆腐盤成肉價錢！”

顧東盛默默點頭。程、李士紳心中似有所動。

盧作孚看在眼裡，不動聲色，加了一句：“可是，有了這條鐵路——能把肉盤成豆腐價錢。”

程、李士紳面露喜色。

“作孚心子起得恐怕更大，不光是為了賺錢吧？你本心想造福我峽區一方百姓，可是，世界交通建設，多以城市為中心，鐵路、馬路、航路、航空，都是城與城之間的聯絡。鄉村人民如果不當路，是不易享受這些幸福的。”顧東盛提示道。

“今天以後的鄉村建設，還是不易就達到城市的程度。不過，交通事業，總須由城市而逐漸及於鄉村。我們何不從我做起，從我鄉我村做起？”盧作孚接過話來，“於公利於百姓，於己能賺洋錢，這是有賬算的，不過，鋪鐵路，頭一趟投資頗巨，心子要起大些，要把賬算得長遠些！”

“作孚，你又要雙贏了。”樂大年附耳對盧作孚說。

盧作孚看一眼眾股東，他強忍住笑意，他知道，川省第一條鐵路的投資，有望了。他沒看到，兩個穿長衫戴禮帽的人一直尾隨在他與眾股東身後。此時，為首那位壯實的中年人對同伴說：“心子起得大喲！他盧作孚接手峽防局局長才幾天啊？搞出的‘第一’非止一個兩個，想想都可怕——接下來這個盧作孚還會在我這塊地盤上搞出多少個‘第一’？”壯實的中年人是劉湘，笑道，“一個小小的嘉陵江峽防局局長，委屈了他！”

“甫澄兄認