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被誣，若是二十出頭的盧作孚那一夜只會抓著鐵窗喊天，還會有合川民眾聯合相救麼？更不要說宜昌，若是盧作孚當斷不斷，不敢擔當，如果盧作孚算錯一個數，就是日本鬼子再“給”四十天，荒灘上的那十萬噸鐵，也將化作十萬噸鐵鏽……於是這種說法認為：所謂天賜良機，就好比天上掉下來的一個餡餅，必須具備兩個條件：其一，這人絕不放棄生存希望，一直巴望著一個餡餅；其二，天上掉下這個餡餅時，這人一直在場，攤開雙手便能接住。否則，餡餅落地，陷在泥裡，也等於天上沒掉。

種種說法，看人怎麼說。怎麼說怎麼得法，要不，怎麼叫“說法”？

獲政府擔保後不久，文靜與李果果送盧作孚到機場。目送盧作孚所乘的飛機升空，文靜咕噥道：“只帶一塊美金，出國他怎麼辦啊？”

李果果說：“他說，帶再多也沒用，出國後自有辦法。”

這些日子，受到總經理情緒影響，文靜也很開心，她掰著幾根手指說：“能只帶一塊錢闖世界，回來時便擁有世界的人，這世界上能數出幾個？”

李果果掰下文靜豎起的一根手指，“能數出幾個，我不曉得。我就曉得，我們小盧先生肯定是當中的一個。”

“你不是盧作孚！”在加拿大蒙特利爾機場海關，一個華裔官員，用略帶上海腔的漢語對盧作孚說。

“我不是盧作孚，是誰？”他對面，正要入境的盧作孚一愣。

“你是王開！”華裔官員望著手頭的護照上盧作孚照片，照片依舊是當年去美國時穿民生服、留光頭的盧作孚。

盧作孚順勢望護照，明白過來，一笑，“你是華人？”

華裔官員搖頭一笑，禮貌，卻不失公事公辦的姿態，不答盧作孚的話。

盧作孚笑容不改又問：“上海人？”

華裔官員笑道：“拉老鄉？國外不吃這一套。”

盧作孚依舊笑容可掬，“出來沒幾年？”

華裔官員反問：“問這個，有什麼意思麼？”

盧作孚道：“你鄉音未改。上海有家老字號照相館，王開照相館。”

華裔官員再看照片，啞然失笑，原來照片上“王開”二字，印的是照相館的字號。華裔官員是個稱職的海關官員，一絲不苟，不講情面：“你雖然不是王開，但你還是不是盧作孚，盧作孚留的是光頭。”

盧作孚說：“哦，我怕外國人把我當成和尚，留了發。入鄉隨俗嘛，你不也是？”

華裔官員再望盧作孚，大笑，讓開了通道。只帶一塊美金的盧作孚一步踏上加拿大國國土。

1946年10月30日，盧作孚在蒙特利爾與加拿大3家銀行正式簽訂借款協議。簽字後，盧作孚一嘆：“活生生拖了一年多，戰後物價上漲，原本能造12艘輪船的借款，眼下只能造9艘了。”

盧作孚決定建造門字號江海客輪。合同規定其中6艘中型客輪於1947年夏秋交貨，3艘大型客輪在1948年夏季交貨。

在加拿大，盧作孚見到了民生公司派來學習造船開船的工程技術人員，其中有盧作孚的長子明賢。抗戰打贏後，明賢從青年遠征軍回來，讀完大學，即被父親派往加拿大。明賢終於可以回到自己在大學本科學習的船舶機械專業。此後一生，他一直在民生公司從事這一本職工作。直到1966年，在重慶江北青草壩民生船廠，因抗戰期間參加青年遠征軍而被戴上白底黑字的“國民黨殘渣餘孽”袖套，他仍始終沒有離廠……

1946年8月28日，民眾輪首航基隆，開闢上海到基隆航線，成為民生公司由江河駛入海洋第一船。

同年10月31日，民眾輪由基隆首航天津，開闢北洋航線。

同年10月10日，梁漱溟趕到上海馬思南路，與周恩來長談，11日坐夜車返回南京，為和平奔走。上海到南京，路不遠，夜發晨至。連日奔走，梁漱溟在車廂內睡著了。火車汽笛拉響，梁漱溟才醒。推開車窗一看，火車頭噴出的熱氣與清晨火車站升騰的霧氣交融成一團，汽笛剛停，梁漱溟便聽得報童賣報聲。隱隱聽得“張家口”三個字，梁漱溟心頭一緊。這正是這一年這一個月來，中國兩黨兩軍，所有關注中國的國人最關注的一處地方。9月下旬，周恩來剛透過馬歇爾把一份緊急備忘錄遞到蔣介石手頭，稱：國民黨軍隊倘不停止進攻張家口，就是中國和平的全面破裂。早在今春梁漱溟由延安返回北碚，蔣介石便已經讓梁漱溟震驚，發起內戰，撕毀了與毛澤東的協定。梁漱溟從車廂門的小鐵梯上一腳剛踏上南