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比北

而盧員的安置，也是韓俊所要考慮的。大宇有很多海外工廠被他排除在收購範圍之外。那麼他們的負責人必然會採取一定措施來減少成本。裁員便是其中之一，但此舉必然會引起工會的反彈。

在當初通用跟韓國政府談判的時候，不斷有來自韓國工會反對的呼聲，韓國工人甚至走上美國街頭，高舉“反收購”的大旗。韓國工人如此堅定的態度，無疑源自併購之後大量工人下崗，生活無法保障。

而此時換了海龍汽車，這種情況似乎有更加嚴重的趨勢了，誰都知道。中國勞動力便宜，他們更加擔心日後的生活了。如果說之前的所有事情，都進行的很順利，唯獨工會這裡出現了問題，那麼結果自然會很明確。除了破裂，別無二途！

而蘭斯雖然被海龍小小地打擊了一下。他卻也是在等待著，等待著韓俊跟韓國工會死磕”

第一八二章　障礙

二沂以個詭異的低階失誤，在談判講行到半的時以火聯，讓瀝用高層震怒異常。

但是事已至此，再怎麼咆哮也無濟於事。

蘭斯知道，他自己在收購一事上的任務，算是就此終結了。很有可能，在通用公司的職業生涯，也會就此終結。

只是，這委子是因為他的失誤捅下的，通用總部念在他多年功勞的份上，且他此次失敗，更多的還是從為通用公司利益著想的角度出，準備給他一次戴罪立功的機會。既然海龍能半路截殺，除非通用打定主意要放棄了，那麼，蘭斯同樣也可以破壞大宇跟海龍的下一步談判。作為報復。

有的時候，打不到鹿，也不讓鹿吃草，也未嘗不是一個。辦法。

至於大部分的談判條件，蘭斯因為之前強硬的態度，已然把道路全部封死。在與收購相關的一些條件上。通用並不比海鑫的更有吸引力。而且，僅僅從收購條件出。通用也很難達到自己的目的。同時，前倨後恭不免也會遭人恥笑。

是以，想要破壞海龍收購大宇。只能從“人”這個方面著手。

蘭斯很清楚。韓國的公會很難對付，特別是他們站在“為工人利益”的高度上。當初，在收購談判伊始，不少韓國人甚至走上街頭遊行示威，高舉“反收購”大旗。

他們怕的。就是收購之後接踵而來的大規模的裁員行動。如果是那樣，大量的失業人員，必然會給更多的人造成就業壓力，同時也會讓社會面臨很多不穩定因素的挑戰！不管是韓國民間還是官方，都不希望看到此事生。

吃一塹長一智，被海龍汽車擺了一道之後，蘭斯再也不敢小看海龍汽車。相反，此時的蘭斯甚至認為。海龍汽車的威脅。遠不比美國本土其他兩大汽車公司來的大！

這仁僅是一個成立兩年多的新生汽車企業，便已經有如此的成就，聽說他們在美國密歇根跟雷諾合資的工廠已經進入了建設的尾聲，只要人員到位之後便可以立刻投產。同時。海龍目前的幾款新車，市場反響都十分的出色。

單單從外形上來看。海龍汽車的產品就頗具名家風範。且在實用性上，甚至不輸於日本車。此時雖然是一個新生的企業，就連日本人。都對其忌憚很深。

短時間內就有如此的成就，僅僅是蘭斯認為海龍汽車威脅大的一點。更關鍵的是，海龍汽車是一箇中國企業！擺在海龍面前的，是一個每年成級數增長的市場需求！

一個出色的企業，一個龐大的市場！

通用目前可以說工廠遍佈全世界。但是像中國市場這樣讓任何一個汽車製造商垂涎三尺的大蛋糕，卻不是通用自家門口能有的。

僅僅是“地利”這一條，海龍蔣車就足夠讓人側目了。

而中國政府不遺餘力地支妹；更是讓海龍汽車冉了“人和。”讓左很難想象海龍汽車僅僅是個民營企業！

但是，不管海龍多麼的出色。它畢竟只是一個“新嫩”不管是人員還是規模，都無法與通用相提並論。此時，他們剛剛投標收購成功。蘭斯就要趁他們立足位穩之際，對他們起致命的一擊！

資本主義國家的勞資矛盾，一直存在從未緩解，勞方想要更多的福利和待遇，資方則想要更多的利益。兩者的衝突不可調和，只能在一定範圍內達成穩定。

蘭斯想要報復性破壞海龍收購大宇，只要搞定韓國工會，即便最終沒有將他們談判徹底破壞，卻也可以大大提高海龍汽車的收購成本。從而讓他們知難而退。

一旦他們的談判破裂，蘭斯再放低身價與他們接洽，從新獲得收購許可權也不是不可能。這種反覆雖然