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覺，他也知道這次漂移應該是石磊經過計算的，而且根據他整場比賽的觀察，石磊的確在路線的選擇上一直都比較合理，除了幾處他故意要吃路肩的時候，基本上都是在最平緩的道路上行駛的，因此石磊的輪胎磨損程度應該比大多數車手都要少許多。這樣的話，石磊的輪胎堅持一次漂移問題不算太大，所他也沒什麼太多的擔心。

可是石磊這一次的舉動，看上去是大獲全勝，可是對於國際汽聯的作風很熟悉的他，卻隱隱有些擔心。往往FIA組織根本就不管他們的規則是否有針對某次事件合理的處罰條例，而是到事件發生之後，再來探討是否對某位車手進行處罰。這種東西就很講究平衡了，因為誰也無法預測最終的結果是怎麼樣的。

聽到王茜的話，法蘭克點了點頭又搖了搖頭，頗有些茫然的說到：“這個就要看賽會事後的討論了，如果沒有車隊或者車手申訴，一般來說是不會有什麼處罰的，不過這樣的情況出現的可能性不大，那兩輛車要是不申訴就奇怪了。反正按照目前的條例，石石應該不會被處罰，但是誰也不知道討論的結果，別說你們國內的汽聯，就算是國際汽聯對於自己條例上沒有的東西，行使追加處罰的也不在少數，相比較起來越是大車隊越是有名的車手就越吃虧，石石倒是佔了一個新人的便宜了。可是也難說，誰知道會不會因為他是新人就被欺負呢！”

“你這麼說豈不是說石石被處罰的可能性很大？”王茜有些擔憂。

法蘭克沒有回答，而是將注意力又集中到場上去了……

第五十九章　投訴

比賽已經接近了尾聲，剩下的比賽顯得波瀾不驚，特別是對比石磊之前的兩次頗具危　3ǔωω。ｃōｍ險性的超車，更是沒什麼吸引人的地方。

唯一值得稱道的，就是石磊搶進了前三之後，車速明顯放慢，在已經徹底輕車的狀況下，並沒有試圖創造什麼更快的圈速，而是任由前兩名的車拉大跟他的距離，而他則死死的守住自己的路線，不給後邊兩輛車超車的機會，確保自己登上領獎臺的局面。

甚至於石磊都放棄了超過阻擋在他前邊的第八名即將被套圈的慢車，一直尾隨在第八名之後，把車子開過了終點。

石磊的第一場職業比賽就此告終，在排位賽的排名非常不理想的情況下，最終獲得了第三名的好成績，無論如何，這都算是一個不大不小的奇蹟了。特別是他那次漂移的超車，以及機關算盡的超車，都為這一站的比賽增加了許多後來在賽車論壇上為人津津樂道的話題。

兩次危　3ǔωω。ｃōｍ險超車的影片都被熱心人上傳到了網上，一時之間在車迷內部形成了很大的凡響，不論石磊這兩次的操作如何，單就憑他這場比賽的表現，都已經足夠讓人覺得，國內可能出現了一個很有機會衝擊世界頂級賽事的車手。

就連號稱第一個闖蕩F1的程叢夫也在接受採訪的時候被問及關於石磊的話題，不過顯然程叢夫對於這場比賽的關注程度不夠，僅僅是道聽途說，甚至都沒看過這場比賽的錄影片段，因此也說不出什麼有建設性的話題，只是以一個前輩車手的身份對於石磊的表現稱讚了兩句，他也很清楚，雖然是比較低階別的比賽，可是從最後一位發車到最後卻拿了第三，這也是一個很不錯的成績了。

石磊如願以償的登上了領獎臺，獲得分站賽冠軍的李萬祺給了石磊很高的評價，對於石磊那次危　3ǔωω。ｃōｍ險的超車他說到：“不管如何，從技術角度我們對於石磊的表現無可挑剔，他並沒有實質上威脅到那兩輛車的行駛，賽會的決定我不太清楚，但是我個人覺得這樣的行為不應該受到什麼懲罰。相反，我們應該欣喜，一個少年車手的誕生，以及這名車手的比賽經驗如此豐富，他居然能夠成功的利用其他車手的心理而獲得更好的排名。這也充分說明了，賽車並不是完全比拼硬體和技術的賽事，智商對於一名車手而言也相當的重要。”

這番話，說的那個採訪李萬祺的記者很有點兒接不下茬兒了，他之前的問題是“你作為車壇的老前輩，會不會覺得石磊的表現容易助長比賽的歪風，使得以後的比賽危　3ǔωω。ｃōｍ險性增加呢？”當李萬祺的答覆居然是完全正面的，這名記者自然也就問不下去了。

而石磊，在接受了李萬祺用香檳在他腦袋上的洗禮之後，就悄悄的離開了比賽現場，連最後官方的新聞釋出會都沒有參加，而是由他的經紀人——老奸巨猾的法蘭克來面對那幫記者。

很多人都以為石磊已經離開了現場，可是卻沒有想到他其實還呆在維修站裡，在跟威霆