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磊還是利用良好的技術生生又把自己的排名提高了三位。

毫不誇張的說，不管石磊最終能獲得什麼樣子的名次，他的表現實際上已經摺服了許多的裁判以及其他車隊的車手，畢竟這不是F1，大家的賽車雖然由於車隊和贊助商的不同有些區別，但是區別並不大，2000CC的車，無論如何調教，差別也不過是在毫釐之間了。於是硬體的差別越小，那麼軟體的優勢就很好的體現了出來，石磊之所以能夠得到現在的第七名的成績，就完全是依仗自己的技術了。至少，他在國內最高階別的房車賽事上，已經具備了足夠的挑戰分站賽冠軍的實力！

當然，一場比賽依靠的不完全是技術，還有比賽經驗以及突發情況的處理等等，而石磊在安全車出動之後的表現，又能說明他很熟稔比賽的規則，藉著這個意外事件又具備了挑戰更高名次的可能性。可是負責任的說，石磊現在唯一不能讓所有人信服的，只有經驗而已。而經驗這種東西，絕對就不是說一場比賽兩場比賽能夠顯示的出來的了。

簡短截說，當安全車回到維修通道里去之後，前八名的賽車因為之前的原因，首尾相連，中間夾雜著三輛被套圈的車，一共十一輛車瞬間提速，就連場邊為數不多的觀眾也似乎突然感覺到面門之上有一股勁風撲面而來，刮在臉上居然微微有些發疼。

所有的車都變得好像衝動了起來……

石磊的17號賽車緊緊的吊在了排在他前邊的9號賽車之後，引擎轟鳴，車頭搖晃，似乎隨時準備超越的樣子。

就連賽事的解說員也似乎注意到了石磊這輛表現搶眼的富康，也把話題集中在了石磊身上。

“17號賽車是本次比賽裡唯一的新人，怎麼說呢，他這個新人的意思指的是說他從未參加過任何正規賽事，甚至在一個月之前才剛剛拿到中國汽聯頒發的職業駕照。而以往我們所說的新人則是至少有過其他賽事的參賽經驗，對於本次錦標賽是全新的參加者。至少在17號賽車的簡歷上我們看不到他有任何的出賽經歷，甚至於連幾乎所有車手都經歷過的卡丁車賽事都沒有，可是他的表現卻又如此搶眼，真是讓人歎為觀止啊！”

另一個嘉賓似的解說員立刻接嘴說到：“我剛才一直都很奇怪，因為17號賽車從起步開始就給我留下了很深的印象，他的起步技術和入彎出彎技術實在是太好了，即便跟國內最好的車手比較似乎也毫不遜色。只是由於他之前的排名一直都很低，所以才沒有進入我們解說的範圍之內。經過了一次意外，他的隊友居然賽車打滑滑出了賽道，可是這卻給他帶來了最後的機會，我們終於可以把話題放在這個從未有過任何參賽經歷的車手身上了。根據資料顯示，他的名字叫做石磊，是一個我們從來都沒有聽說過的名字。就如主持人所說，他一個月前才剛剛具備了參賽的資格，而這場比賽就是他的處子秀。我查詢了一下，威霆車隊之所以今年突然報名參加本次錦標賽，也完全是因為石磊背後有一個財團給他們車隊提供了一筆豐厚贊助的緣故。按照我的估計，威霆之所以會參加本次比賽，完全就是為了讓石磊亮相，至於他們的另外一個車手，呃，叫什麼？算了，不管叫什麼了，這不重要，反正也沒有人會記住他……基本上就是來陪太子讀書的。這一點，從之前的迅速讓車也可以看得出來。我剛才還查到一條資訊，那就是昨天石磊的排位賽之所以排在最後一名，完全是由於他的賽車出了問題的緣故，至少從表面上看來只能如此解釋。在最後一個計時點，他的成績還比杆位的獲得者李萬祺快了0。93秒，將近一秒的差距啊，即便他最後階段是跳出車來用手推著過去，也足夠他拿到杆位了……”

“趙指導有些誇張了，但是這也充分說明了石磊這名車手的出色，我跟趙指導交換了一下意見，我們都認為石磊是近年來中國本土湧現的最出色的車手之一。其實我個人很想把這個之一去掉，但是畢竟他還沒有拿出讓我們信服的成績，而在他之前，已經有很多車手在國際一級賽事上拿到過一些榮譽了。不過大家要搞清楚，這是石磊的第一場比賽，他就能發揮出如此的實力，按照一個新手的緊張以及其他非技術的比賽因素來考慮，要說他昨天如果順利拿到杆位，今天能拿冠軍我也不覺得奇怪……”

這倆人在那兒喋喋不休的嘮叨，可是石磊卻已經緊張的不行了，兩次試圖超車，都被前邊的9號賽車死死的封住了超車線路，搞得石磊實在是找不到機會超過他。

石磊的心情漸漸有些焦躁起來，要是在這種級別的比賽上他都不能進入三甲，那還怎麼步入國際賽場，去了還不夠丟人的呢！