第128部分(第2/4 頁)

領先第二名發車的賽車大半個車身的位置，卻也不見得能保證杆位發車的賽車有足夠的空間移到右側的賽道上去。

可是石磊就不同了，本身就有大半個車身的靜止位置，再加上他比其他車手的發車反應速度快了接近零點一秒，這足以造成至少一個半車身的領先優勢，絕對足夠石磊完成從賽道的左側併入右側的的過程。石磊當然會選擇這種最為正確的發車線路，順手也就完成了對於後方賽車徹底的壓制過程！

第一百九十九章　決賽第一回合（上）

過了第一個無名彎道之後，石磊車速一路飆升，在這條長達九百米的直道上毫無顧忌的賓士，由於發車的時機把握很好，加上一開始就壓制了對手並且在入彎出彎的過程中都佔到了不小的便宜，到了東方彎這個右側入彎的差不多能有一百五十度的大角度的彎角的時候，石磊的車速已然飆升到了兩百邁附近，身後的對手已經被石磊拉開了足有十來米的距離。不過千萬別太看重了這十來米，以接近兩百的車速計算的話，十來米也不過就是零點二、三秒的時間而已。

即便這是個如此大角度的彎角，石磊也不可能做到完全不點剎車就能過彎的程度。左腳輕踩了一個半離合，右腳迅速的換到了剎車上，檔位不用換，只是一個輕輕的點剎，就把車速降至一百八附近，這個速度過彎，那個死老頭兒法蘭克，總不會怪我危　3ǔωω。ｃōｍ險駕駛了吧？

石磊嘴角帶著笑意，輕鬆的就轉過了東方彎，沿著東望洋賽道第二長的加速直道就衝著葡京彎開去……

葡京彎是整個東望洋賽道最容易出事的兩個彎角之一，在這兒出事的車手還真是不少，也不知道是真的因為這個九十度的彎道導致的事故，還是因為車手在駕駛的過程中，眼神忍不住就會往葡京酒店葡京賭場那邊掃描而出的事故。

但是不管如何，石磊還是牢牢記住了法蘭克的話，提前就開始了點剎，在距離葡京彎至少還有一百多米的時候就已經開始進行點剎地過程了。

石磊開始減速的時候。車速實際上已經逼近了F3能夠跑出的極速，這麼算起來，一百米的距離也就只夠跑上一點幾秒的，加上點剎之後迫使車速降下來的損失，從石磊第一次使用點剎開始，到石磊入彎，也不過只是短短的兩秒不到的時間。

入彎之後，石磊的車速已經平穩的降至一百二十邁左右，飛快但是卻安全地過了這個彎，又有一百多米的直道加速賽段。石磊把車速恢復到一百八十附近，保持住這樣的車速，進入了彎道密集的地段。

在嶺南彎之前，雖然一路曲折。但是其實都是一些很接近一百八十度地小彎角，不費什麼氣力，基本上只需要保持住自身的車速不提高，不用剎車也能過得去。

可是在這段賽道上，真正的難度在於這裡是一段上坡的路段，而過了嶺南彎之後。不過五十米都不到的距離，就是一個很急促的比直角還要略微小一點兒地銳角彎。更可怕的是，這裡已經是下坡的路段了……

如果對於這裡地路線記憶不熟地話。鬧得不好就會在這個角上吃了大虧。不過在職業車手的比拼當中。指望他們忘記這種顯而易見的陷阱賽段，基本上是不太可能的事情。

石磊自然更加不會上這種當，自然是輕巧無比的過了這個彎道，再往前三十米左右，就是產房彎了。

產房彎是一個大約五十多度左右的銳角彎，由於之前的車速已經降了下來，石磊自然繼續踩著剎車。順手將檔位換到二檔。車速已經降至八十邁附近了，平穩地過了這個彎道。

過去之後。車速稍有恢復，勉強夠上三檔，加速到一百一附近，過了狗環之後，賽車就可以保持一個徐徐加速地階段，只是要注意這個路段上的各處小彎道，方向盤地使用會比較多而已。

在這個時候，身後的賽車趁著石磊剛剛開始比賽異常求穩的心態，居然一點點的接近了上來，於是路旁有觀眾在一些建築的房頂上觀看比賽的話，就能夠很清晰的看到三輛賽車首尾相銜一般的在這個賽段上行駛。

石磊並不著急，雖然他很清楚身後兩輛賽車逼得很緊，但是他對於自己的超車路線的封鎖能力相當的有自信…………廢話，一個拿著F3的車都能在一群F1賽車之中奪得前五名的傢伙，其防守能力要多變態才行？更何況，東望洋賽道本來就很狹窄，現在石磊等三輛車形成的第一集團所處的位置又正好是整個賽道中最為狹窄的路段。往前去一點兒的髮夾彎，更是隻有七米的寬度……

要是在這樣的賽段裡，石磊還會被其他人超越，那麼他說實話