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如果說迪加拉斯的表現讓人覺得驚喜的話，那麼石磊地表現無疑是驚豔了。雖然第一階段排位賽僅僅只是第三，但是隨後的兩次第一。並且兩次都是拿到不同的最快圈速，無疑像是給現場打入了一陣強心劑一般，現場氣氛跟其他比賽專案的時候自然是不可同日而語。

至於高拿度，石磊可以不知道他是個什麼人，可是現場地觀眾有一多半都是澳門和香港的車迷，他們自然不可能不知道這個澳門的車手。高拿度的成績一直都非常不錯。只是似乎欠缺了一點兒什麼，穩重有餘，但是開拓性不足。雖然算不上是年度冠軍的大熱門人選（事實上他的成績也做不到那樣）。但是也絕少犯錯，特別他又是本地人，自然擁有無限地人緣。就連法拉利的車隊經理讓。託德都對他青眼有加，一是看中他穩重的發揮，二是為了亞洲市場份額地考慮，不管怎麼說，澳門也是中國領土不是？

因此。在第一回合地比賽結束之後。這三個人也不負眾望，果然佔據了前三名的位置。即便第二回合採取倒序發車的方式，在場的觀眾也沒有什麼可以懷疑他們不能迅速提高自己名次的。

暖胎圈的一切都平穩如常，二十二輛賽車按部就班走著Z字型，儘可能把剛換上的胎紋磨掉一些，也促使輪胎地溫度迅速上升，保持比賽高速運轉所需要地溫度。

當二十二輛賽車回到格蘭皮治賽車大樓之中，按照各人的發車位置停在起點之後，全場觀眾起立歡呼，此中，叫喊高拿度地名字的人自然是最多的。

不過石磊也不在意，事實上他根本聽不到這些，他只是在腦海裡不斷的回放著剛才盤算好的一切，琢磨著自己發車時應該要做的事情。

看到訊號燈熄滅了一盞之後，法蘭克很是頭疼的晃著腦袋，心說是不是自己跟石磊矯情的太過分了一些，搞得這個傢伙中午飯後根本不聽自己的話，找了個角落說要睡個午覺。靠，這小子什麼時候睡過午覺？

想到這個法蘭克就有點兒心煩，他很是擔心石磊到底有沒有想到發車的時候應該怎麼去做，剛才他也曾拿起無線通訊裝置試圖跟石磊通話，把自己的安排講給他聽。可是石磊顯然不願意跟他多嗦，任憑法蘭克在這頭叫得嗓子眼都冒火了，只是根本不理。後來，法蘭克乾脆直接打算說出安排的戰術，卻看見石磊在車裡把耳機線拔了下來，伸出車外晃了晃。法蘭克知道，這個小祖宗是真的不想聽自己說什麼了。

現在訊號燈都熄滅了一盞了，就演算法蘭克有通天之能也來不及把戰術告訴石磊了，也只能苦笑搖頭，聽天由命了：希望，這個小子自己能想到發車的方法吧！

石磊不是白痴，他敢這麼對法蘭克，就自然有自己的道理，雖然並不十分清楚自己設計的方法是不是跟法蘭克一致，但是剛才徐徹那彷彿不經意的話還是給他帶來了一個全新的思路選擇。

看著訊號燈滅了第二盞，石磊嘴角揚起一絲微笑：高拿度的卡位比較好，難道我就非要從他那裡尋找突破口麼？嘿嘿，並不是每個人都有那麼好的卡位能力吧？

正在這個時候，第三盞訊號燈也滅了，毫無疑問的，石磊的車再次領先了其他所有車至少零點零五秒以上，率先前進！

之前說過，在這個起點位置，到第一個彎角，只有兩百米左右的距離。最好的選擇一定是切換到右側地外道，然後不適用剎車就可以利用賽車剛起步車速不夠快的特點直接過彎。剛才石磊在第一回合的表現就是如此，本來杆位就比第二發車位要領先大半個車身，加上他動的比別人都早，領先優勢肯定在一個車身有餘，迅速向右併線，搶在第二名之前卡住外道並不是太困難的事情。

因此，當石磊現在從第八位也就是第四排的右側開始發車的情況下，他最該做的就是保持住自己右側的線路，封死左邊的第七名發車地高拿度。使得自己的發車排位從第八變成第七。

可是，高拿度的防守能力也是相當的出色，並且反應速度在其他車手裡也算是比較快地，石磊如果繼續這樣的發車思路。無疑只能吃個大虧。

要知道，零點零五秒的反應速度上的優勢，也只不過能讓石磊提前探出去半個車身左右而已，充其量能夠跟第七名的高拿度齊頭並進，並不能保證自己卡死他的位置。因此，石磊也就不得不選擇另外地發車戰術了！

石磊先動了。高拿度的眼中閃過一絲疑惑，心說難道這小子那晚是扮豬吃老虎？他的發車能力真地有這麼好麼？

可是，疑惑歸疑惑。畢竟高拿度地比賽經驗還是很足。不用計算他也能直覺的反映出來，石磊現在大概跟