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的第一印象與佐藤琢磨如出一轍,都是從澳門的格蘭披治大賽上進入人們視線的車手。可是,我們卻忽略了一個嚴峻的事實,石全部的賽車經歷不過短短兩年,而他拿到格蘭披治大賽F3冠軍的時候,他才僅僅具有兩年的賽車車齡。可是這一點卻恰恰能夠說明他與佐藤琢磨的不同,這是一名天才級別的車手。18歲方才進入賽車世界的他,幾乎可以說是橫掃了一切他所參加的比賽,用幾乎堪稱摧枯拉朽一般的旋風速度,取得了進入登陸F1的資格。試想,假若這名車手也如同所有車手那樣,按部就班的從卡丁車開始,他一定能將自己進入F1的年齡再減少兩年。沒有辦法再少了,因為F1的限制最低年齡就是十八歲。於是乎,天才的誕生和降臨。將會帶給F1車壇一些什麼不一樣地景象呢?他會是真正的舒馬赫接班人麼?又或者,他將全面超越舒馬赫的成就?到底是八年總冠軍,又或者十年以上?沒有人知道,但是有一點我們很清楚,這個來自……神秘東方中國的、叫做石頭的車手,必將從這一站比賽之後,為全世界的車迷們所關注。即便。他職業生涯裡的第一場F1比賽還沒有正式打響!創造他這般奇蹟地,也只有當年的維倫紐夫,只是,維倫紐夫加入F1的時候,已經二十五歲了,並且他加入的車隊是當時如日中天幾乎無人可以撼動其冠軍位置的威廉姆斯。至於石,相信很多人甚至於對他所在的車隊都沒有一個完整的認識。紅牛車隊,這是一支組建不過第二年的車隊。可是他們已經搭載了法拉利地引擎。並且他們地總設計師是紐維。讓人很難懷疑的是,去年神奇般崛起的雷諾,立足未穩,就迎來了一匹比他們還要黑的黑馬…………紅牛車隊!
這不僅僅是《太陽報》一家給予石磊的殊榮,很多報紙和網站迅速轉載了這一條重磅新聞,幾乎就是在一夜之間,許許多多的F1車迷們,已經都把目光投射
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