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“我儘量讓引擎的轉速平滑一些吧！”石磊最後說到。

小豬也總結了一下：“我會幫你調整！”

石磊、小豬和法蘭克三人。都知道這是今年真正的第一次的考驗，如果經受住了這一站的考驗。那麼下次再遇到第二站使用舊引擎地情況，他們就具有足夠地經驗了！

一夜很快過去……

第二天早晨十點，前十位的車手…………唔，其實是九名，在一個小時地熱身練習之中，似乎都非常的保守，大家不約而同的都是懶洋洋的登場，然後草草跑了兩三圈，就結束了自己的熱身練習。導致原本應該是一個小時的練習時間，在他們離開賽道的時候，卻僅僅過去了不到二十分鐘。

似乎所有的媒體以及觀眾們，都嗅到了一絲關於引擎的擔憂的味道，V8引擎到底是否足以支撐兩站的比賽，成為這兩天討論最為激烈的話題。

下午兩點，第二次熱身練習，石磊偶露鋒芒，雖然也只是驚鴻一瞥，但是還是做出了本站比賽以來一個最快圈速，一分三十二秒七九三，這讓原本死氣沉沉的賽場氣氛終於顯得稍稍的活躍了幾分。

石磊這次成績，是在小豬的授意之下進行的，小豬猶豫了很久，還是決定讓石磊試跑一圈，想要看看自己在引擎的調校上還有什麼小問題沒有發現的。

三點二十分，正式排位賽開鑼。

威廉姆斯車隊的兩名車手相繼出場，一分三十四秒六七二，以及一分三十四秒六二六，甚至還不如昨天的成績，這讓不少人都覺得，他們註定會落在第五排發車了。

可是，接下來出場的阿隆索，卻再一次讓所有人大跌眼鏡，一分三十五秒七四七的成績，比昨天最差的成績還差了半秒多，好像今天大夥兒夢遊的更厲害。

巴頓出來了，他最後的成績總算是讓觀眾們勉強覺得還算是對的起票價，勉強進入一分三十四秒，雖然也不理想，但是好歹讓人不覺得太差。

邁凱輪的兩名車手也是相繼出場的，成績都不理想，一分三十四秒九幾，KIMI和蒙託亞今天也有點兒難兄難弟的味道，兩人的成績相差也不到百分之五秒，一起排在威廉姆斯的兩名車手之後，居然暫時列倒數第二和倒數第三。

舒馬赫終於出來了，但是情況依舊不容樂觀，他生生的擠進了威廉姆斯車隊兩名車手之間，暫列第三位。

天吶，今兒的所有車手都在夢遊，好像全場唯一值得期待的，就只有上一站的冠軍車………紅牛車隊的石了！！…………這是現場解說員在看到舒馬赫出場之後，實在忍無可忍說出來的一句話。

的確，這幫車手這兩天的表現實在太過於詭異了，彷彿飈著勁兒跟一分三十四秒五幹上了，大家都圍繞著這個成績在做速度，每個人出來之後都距離這個成績不會超過半秒的差距。

“費斯切拉！石！你們倆振作起精神吧，我們知道，吉隆坡的天氣真的讓人昏昏欲睡，可是如果你們也像他們那樣，觀眾們會大喊退票的！”解說員很無奈，只能用這樣的玩笑來打發無聊的比賽的空閒時間。

（以上都是真的，2006賽季的馬來西亞大獎賽就是這副德行，大家都很小心翼翼，生怕引擎出問題，畢竟這是第一次使用V8引擎在第二站比賽，比賽氣氛沉悶至極，車手和車隊的表現全部都在夢遊。有興趣的可以去查查這一站比賽的資料，讓人不忍側目。並且，在明天的章節裡，你們會有更多的驚喜，因為N多個車手都表示了要更換引擎，直接導致了排位賽的結果出現了重大的調整。不是劇透，而是儘可能模擬現實，滿網都是這一站的資料，有興趣的可以去查檢視。…………括號內免費）

第二百四十三章　首獲杆位

石磊駕駛著他那輛黑色的紅牛——雖然現在這款車已經被稱呼為黑色曼巴蛇——終於出場了，全場觀眾都很熱切的期待著，因為石磊之前在熱身賽的時候，還曾經創造了一個一分三十二秒多的最快圈速，大家都期待著石磊的出場能夠一掃之前的頹勢，讓大家至少對於票價有所期待值回。

計時圈開始，石磊宛如靈蛇出洞，真正做到了一個職業車手應該擁有的一切，每一次過彎都讓人感慨這猶如教科書一般的精準，剎車點也好，線路的選擇也罷，都堪稱完美的級別。

第一個計時點是在三號彎和四號彎之間，黑色曼巴蛇呼嘯而過的時候，眼尖的觀眾早已看到計時器上顯示的時間——三十一秒二三一，這個時間已經比石磊之前那個一分三十二秒的圈在第一個計時點的時候更快了一點

不過半分多