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因為前方沒有了慢車，阿隆索終於得以敞開來跑，可是今天的雷諾賽車好像真的有問題，無論如何都跑不快，這三圈並未替阿隆索贏得什麼優勢。

二十三圈的時候，阿隆索終於進站了，等到他出站的時候，很絕望的發現舒馬赫果然利用提前進站的戰術，完成了對於他的超越。阿隆索的排名降到第五，身後緊跟他的隊友費斯切拉。

在進站大戰之中，法拉利可以說是喜憂參半，喜的是舒馬赫超越了阿隆索，憂的則是馬薩被費斯切拉超越了。而小舒馬赫，則在前幾圈的時候，賽車的後輪突然打滑，一瞬間被好幾輛車超越，嚴重的影響了他的比賽節奏，隨後就跟後方追趕上來的斯皮德撞在了一起，雙雙退賽。幸好兩輛賽車相撞之後都跑出了賽道，賽道上沒有留下賽車的碎片，因此賽會也只是出示了一圈的黃旗，並未出動安全車。

在此之後，賽道上再沒有出現什麼激動人心的場面，彷彿大家都按部就班的跑了起來。前十名的車手，在排位上的唯一變化就是舒馬赫利用第二次進站，連續超越了前方的庫特哈德和萊科寧，將自己的排名上升到了第二位。可是，他跟石磊之間的差距在第二次進站之後，已經達到了二十秒以上，石磊甚至可以停下車抽根菸等待一下舒馬赫了。

其他的車手都只是牢牢守著自己的排名，比賽波瀾不驚的結束了，石磊在這場比賽裡，用完美的姿態獲得了最終的勝利，並且創造了一分十九秒三六一的最快圈速，又拿了五萬美金的最快圈速獎。

站在領獎臺上，石磊並沒有表現出應有的狂喜之色來，僅僅只是揮了揮拳頭，用低沉的聲音說了一句：“銀石，我終於征服你了！一年前，我曾經在這裡丟掉了我本該獲得的第一個F3的冠軍。不過，我今天回來了！”

舒馬赫獲得了第二名，萊科寧出人意料的獲得第三，在此之前，許多人已經將萊科寧這個名字排除出了領獎臺的位置了。

庫特哈德已經連續好幾站拿到積分了，大家都在紛紛猜測�